Российские гражданские самолеты при существующих авиастроительных корпорациях Boeing и Airbus никому в мире не нужны, поэтому им необходима государственная поддержка. Об этом на съезде партии «Единая Россия» заявил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь, передает ТАСС.
«Например, 70 самолетов сделать - большая задача. Но гораздо более амбициозная задача - эти самолеты продать. Надо четко понимать, что мы на рынке фактически сложившейся дуополии Boeing и Airbus никому не нужны», - признал топ-менеджер.
По его мнению, в настоящее время любая сделка по продаже самолетов в другую страну имеет политическую подоплеку, поэтому без помощи государства обойтись не получится.
Слюсарь напомнил, что латвийская национальная авиакомпания airBaltic собиралась закупить пять российских самолетов SSJ-100, однако под давлением властей отказалась от этого в пользу канадских и бразильских Bombardier и Embraer.
ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ: Крылья будущего
Напомним, что ОАК объединяет крупнейшие авиастроительные предприятия России. Корпорация отвечает за выпуск гражданских самолетов Ан-148, Sukhoi Superjet 100, Ту-204, МС-21 (его презентация прошла 8 июня в Иркутске). Ил-96, а также военных самолетов, в том числе истребитель пятого поколения Т-50. По словам Слюсаря, военные самолеты ОАК полностью выдерживают мировую конкуренцию, а вот гражданские пока нет.
«Я думаю, что на свои самолеты мы пересядем тогда, когда научимся делать полностью конкурентоспособные самолеты в гражданском секторе», - заключил он.
