Российские производители способны создать альтернативу украинским авиадвигателям, сообщил РИА «Новости» начальник бюро технической и аналитической информации Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) имени Г. М. Бериева Андрей Сальников.
ТАНТК уже ведет ремоторизацию с запрещенных Украиной авиадвигателей Д-436 на моторы SaM146 российско-французского производства.
«Работа ведется давно, проблем с двигателями у нас нет», – сказал Сальников.
ТАНТК входит в Объединенную авиастроительную корпорацию и специализируется на разработке, серийном производстве, модернизации и ремонте самолетов-амфибий и авиационных комплексов спецназначения. В частности, предприятие производит самолеты-амфибии Бе-200ЧС и специальные авиакомплексы для Минобороны.
О том, что Киев запретил поставлять в Россию двигатели Д-436, которые используются при сборке гражданских самолетов, стало известно накануне. Об этом в ходе круглого стола в Госдуме заявил замглавы Минпромторга Олег Бочаров.
Д-436 производят на заводе «Мотор Сич» в Запорожье. В России эти двигатели устанавливают на Ан-148 и самолет-амфибию Бе-200.
Решение украинских властей ударит, в первую очередь, по самому Киеву, уверен эксперт Центра специальных медиаметрических исследований в области международной безопасности Игорь Николайчук.
По его словам, запрет на поставку двигателя в очередной раз показывает, что киевские власти не заботятся о собственных гражданах.
«Гигантский коллектив завода и смежников, которые поставляют комплектующие к двигателям, не получат деньги, рабочим нечем будет кормить семьи. Что им могут предложить взамен? Никто, кроме России, эти двигатели не покупает. Кроме того, при всей политической риторике контракты на поставку двигателей были заключены гораздо раньше. Поэтому исполнять их надо, иначе будут крупные неустойки», – отметил Николайчук.
Эксперт также добавил, что, по его мнению, Киев не станет слишком пристально следить за исполнением собственного решения о поставках двигателей в Россию.
«Потому что это действительно «не комильфо» – нарушать ранее достигнутые договоренности, разрывать контракты. Это не работает на имидж киевской власти как адекватной в отношении бизнеса. На Западе это не любят. И получается, что поступают, как та унтер-офицерская вдова, которая сама себя высекла», – подчеркнул Николайчук.
Позицию Киева прокомментировал и член Совета Федерации Алексей Пушков.
«В Киеве – в своем репертуаре: напомнили, что запретили поставку в Россию двигателей к Ан-148. Больше их поставлять некому. Но в Киеве потирают руки: заказов не будет, денег не будет, но главное – насолить Москве», – написал сенатор на своей странице в Twitter.
Читайте также:
