Альтернатива пробкам – платный путепровод. Такое решение проблемы нашли в Рязанской области. Переезд через пути в городе Ряжске отнимает по несколько часов. Простаивает, как личный транспорт, так и машины экстренных служб. Почему образовываются заторы – выяснил корреспондент телеканала «МИР 24» Владимир Сероухов.
Железнодорожный переезд разделяет Ряжск на две части. Рядом находится сортировочная станция, где комплектуют грузовые составы. Из-за этого каждый день у шлагбаума стоят десятки машин.
«Поезда останавливаются, люди разворачиваются, едут в окружную, маневровые ходят туда-сюда», – описывает обстановку водитель. «Встанет пара вагонов, а то и вообще один, и стоить по полутора-два часа», – рассказывает мужчина. «Это самый противный переезд. Я таксист, часто приходится ездить вокруг», – говорит автомобилист.
С мая по сентябрь поток машин через Ряжск вдвое больше, а пробка растягивается на километр. В ней стоят все – пожарные, скорая помощь и школьные автобусы.
«Бывают опоздания. Путепровод – это мечта всего Ряжска», – говорит водитель школьного автобуса Сергей Нечаев.
Мечту жителей Ряжска решили воплотить частные инвесторы – построить платный путепровод над рельсами, новую короткую дорогу к нему и бесплатную альтернативную к городу. Проезд обойдется в 21 рубль, но по факту получится дешевле из-за более короткого пути в Ряжск.
«В среднем за километр пути автовладелец платит по бензину 3-4 рубля, сокращение пути на 3,6 км – это около 15 рублей. Люди экономят на бензине 15 рублей и при плате на путепроводе 21 рубль, получается, что проезд обходится в 6 рублей», – поясняет представитель инвестора-застройщика Владимир Сопряков.
Денег на масштабную стройку у муниципалитета нет, но решать вопрос надо, и не только с пробками. По статистике, число аварий на переездах в стране увеличивается, в прошлом году в них погибли около сотни человек. Владимир Путин особо отметил это в послании Федеральному собранию.
«Обращаюсь к руководителям регионов и городов. Состояние дорог должно быть постоянно в центре вашего внимания. Наша важнейшая задача – повысить безопасность на дорогах, до минимума снизить смертность в результате ДТП», – сказал глава государства.
Инженеры готовят проект строительства, который учитывает интересы и водителей, и местных жителей.
«Также соглашением предусмотрено, что общественный транспорт, муниципальный транспорт учреждений и многодетные семьи будут проезжать через путерповод бесплатно, таким образом напряженность будет снята», – отметил глава администрации Ряжского района Андрей Насонов.
Ряжский путепровод собираются строить по примеру рязанского. В Рязани возвели первый в России платный переезд через железную дорогу. Преимущества очевидны: во-первых, никаких жестких аварий на путях, во-вторых, быстрый проезд. Водители рублем проголосовали за этот способ. Трафик за пять лет работы вырос с 6 тысяч автомобилей до 12 тысяч в сутки.
Такое решение выгодно и РЖД. Теперь не нужно задействовать операторов шлагбаума, обеспечивать меры безопасности на регулируемом переезде. В итоге рязанский путепровод станет бесплатным.
«Инвестор будет эксплуатировать этот путепровод 20 лет, после чего он перейдет в муниципальную собственность. Срок этого объекта до капитального ремонта – 56 лет. Им пользуется и большегрузный транспорт, и скорая помощь, и частные легковые автомобили», – пояснил заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Рязанской области Валерий Ерёмин схему работы рязанского путепровода.
Если проект соглашения по Ряжску утвердят, то строить путепровод начнут в сентябре 2018 года, а в ноябре 2019-го водители смогут забыть об очередях на выезде и въезде в город.
Читайте также:
Подробнее в сюжете: Пробки
