Автомобили марки Skoda раньше считались экзотикой в нашей стране. Они не были так распространены, как Audi, BMW и VW. И не вызывали щенячьего восторга у детворы, в отличие от вышеупомянутой «большой» тройки. Ко всему прочему они оказались не очень надежными, как показало время. Кузов быстро «уставал» и гнил, подвеска бренчала как лихая повозка, а ресурс мотора был далек от хваленых миллионников. Но это была иномарка, и она была лучше, чем «Жигули»! Именно такими мне запомнились автомобили Skoda в 90-х годах. Некоторые из них до сих пор можно встретить на улицах города.
Все изменилось, когда за Skoda принялся известный немецкий концерн VAG. Это было возрождением зеленой стрелы! Новые Octavia, Fabia, Felicia и Superb стали стремительным прорывом после долгих лет уныния и застоя. Skoda начала обретать красивую форму и достойное содержание, поэтому когда мне предложили на тест-драйв новый Superb, я абсолютно не сомневаясь, ответил «да»! Это интересно!
Внешне Skoda Superb – это большой, по-немецки строгий седан. Крепкий, уверенный средний класс или чуть выше.
Прямые, рубленые линии, большие фары без зализанности, так свойственной в последнее время корейско-японскому автопрому. Фэйс-лифтинг пошел Superb на пользу. Это как фильм «Терминатор». Первая часть – шедевр, вторая – безусловный хит!
Новая решетка радиатора и клюв капота вкупе с новой оптикой смотрят на мир как строгий папа на непослушное дитя. И, как заботливый отец помогает ребенку, подсвечивает зоны в поворотах.