В пассажирских Boeing 777X теперь может быть использовано складное крыло. Соответствующее разрешение дало Федеральное управление гражданской авиации США, пишет Bloomberg.
Данная конструкция позволит самолетам входить в ворота ангаров. Перед парковкой кончики крыльев будут подниматься вверх.
Подобная проблема была и у широкофюзеляжного двухпалубного A380 Airbus SE – самого большого в настоящее время пассажирского лайнера. Размах крыльев у него составляет 79,86 м. Это обязывало некоторые аэропорты устанавливать специальные ворота и ангары, чтобы можно было припарковать самолет.
Однако все это вызывало немало трудностей, которые теперь могут возникнуть и у новых моделей Boeing (Boeing 777-8 и 777-9). Производитель решил сделать крылья из композитов углеродного волокна, а не из алюминия, чтобы они были прочными и легкими одновременно. Но из-за этого Boeing придется расширить стандартный размах крыльев еще на 7 м, а это значит, что самолет не будет помещаться в стандартные ворота аэропортов.
Boeing уже начал сборку первых крыльев с поднимающимися кончиками для своих новых лайнеров, поэтому власти США разрешили использовать складывающийся механизм именно этой компании.
Ранее сообщалось, что в петербургском аэропорту Пулково пассажирский самолет Boeing-737 прервал взлет из-за проблем с двигателем.
Читайте также:
Подробнее в сюжете: Технологии
