Lockheed Martin и NASA приступили к созданию сверхзвуковых лайнеров

Американская компания Lockheed Martin сообщила о завершении первого этапа разработки самолета X-59 Quiet Supersonic Technology (QueSST) и начале его непосредственного изготовления. Ожидается, что первый испытательный полет состоится уже в 2021 году. 

Как отмечается, самолет будет создаваться специалистами Lockheed Martin совместно с NASA. X-plane QueSST поможет экспертам протестировать технологии, которые в будущем позволят получить малошумный коммерческий сверхзвуковой самолет, не создающий проблем для городских жителей.

Американское космическое агентство рассчитывает использовать самолет для того, чтобы собрать весь массив необходимой технической информации. Кроме того, в NASA хотят популяризовать будущий коммерческий сверхзвуковой лайнер, который отвечал бы самым высоким экостандартам.

Предполагается, что X-59 QueSST будет совершать полеты на высоте 17 000 м со скоростью 1512 км/ч (это почти на 300 км/ч больше скорости звука в воздушной среде при нормальных условиях). Между тем шум в момент преодоления звукового барьера будет минимальным и не превысит 75 дБ. Самолет будет оснащен узкими и длинными крыльями, электрическими двигателями, встроенными в фюзеляж, при этом в качестве энергии для полетов предполагается использовать биотопливо.

В том случае, если проект окажется успешным и Lockheed Martin сумеет сконструировать данный летательный аппарат, это, без преувеличения, откроет новую главу в авиации, позволив людям путешествовать в любую точку планеты в два раза быстрее, чем сейчас.

Всего в истории было лишь два сверхзвуковых пассажирских самолета – советский Ту-144, а также англо-французский «Конкорд».

Напомним, NASA заключило контракт о сотрудничестве с  Lockheed Martin в феврале 2016 года. Инженеры космического агентства и специалисты авиакорпорации вместе разработали проект QueSST, результатом которого станет сверхзвуковой самолет, осуществляющий пассажирские перевозки. В мае 2017-го масштабная модель проекта успешно завершила испытания в сверхзвуковой аэродинамической трубе размером 2,5 х 2 м, расположенной в Исследовательском центре NASA в Кливленде (США).