Технологию покрытия «Суперасфальт», которая позволяет учитывать климатические особенности и интенсивность движения на дорогах каждого региона, зафиксируют в национальном ГОСТе. В скором времени новую асфальтобетонную смесь начнут масштабно применять в России. Об этом газете «Известия» сообщили в Росавтодоре.
Новый асфальт отличается прочностью, он прослужит дольше обычного более чем в два раза. Срок его службы составит 12 лет вместо 4-5, а капитальный ремонт будет требоваться раз в 24 года. Кроме того, экономия будет достигаться за счет повторного использования материалов.
Новое покрытие уже опробовали на некоторых участках трасс А-114 Вологда – Тихвин, М-5 «Урал», А-108 Московское большое кольцо. Всего построено порядка 550 км федеральных автодорог. Планируется, что в ближайшие два года «суперасфальт» покроет тысячу километров трасс, например, на крымской «Тавриде».
Однако из-за высокой стоимости нового метода повсеместно покрыть российские дороги сверхпрочной смесью не получится. «Суперасфальт», по мнению экспертов, подойдет для крупных федеральных проектов.
Читайте также:
- 20 лет без капремонта: какими будут дороги из «суперасфальта»
- Снег в Москве убирают 16 тыс. единиц техники и 60 тыс. рабочих
- Башкирия в рамках нацпроекта потратит на ремонт дорог более 5 млрд рублей
- Власти Самарской области направят на развитие дорог почти 80 млрд рублей
- В Швеции планировать обработку дорог от гололеда помогают автомобили
