on air preview
Прямой эфир
weather icon+23
Москваyandex weather icon
currencyUSD

77.96

currencyCNY

10.84

НАУКА И ТЕХНОЛОГИИ

Дорожные инновации: на федеральных трассах России появилось новое покрытие

Россия 26/06/2019 — 08:05
Ремонт дороги в Москве,ремонт, асфальт, разметка, дорога, автодорога, ,ремонт, асфальт, разметка, дорога, автодорога,
Фото: МТРК «Мир»/ Николай Костюшин
Ремонт дороги в Москве,ремонт, асфальт, разметка, дорога, автодорога, ,ремонт, асфальт, разметка, дорога, автодорога,
Фото: МТРК «Мир»/ Николай Костюшин
Ремонт дороги в Москве,ремонт, асфальт, разметка, дорога, автодорога, ,ремонт, асфальт, разметка, дорога, автодорога,
Фото: МТРК «Мир»/ Николай Костюшин

Новые технологии в дорожном строительстве. На российских трассах появилось новое особо прочное покрытие. Благодаря передовым технологиям стоимость удалось снизить в три раза. А главное – если понадобится ремонт, его можно будет сделать быстрее. Подробнее о дорожной инновации – в материале корреспондента «МИР 24» Алексея Дашенко.

Федеральная трасса А-130. Одна из первых шоссейных дорог, построенных в Российской империи. Сейчас ей ежедневно пользуются около 15 тысяч автомобилистов. 

Современная «дорожная одежда» – это толстый слоеный пирог, где снизу подготовленный грунт, потом песок и дренаж, дальше щебень, основание из пористого асфальтобетона и, наконец, корочка из двух слоев асфальтового покрытия.

В старой дороге щебня от 5 до 10%, в новой должно быть не меньше 40%. Чтобы добавить его, теперь не нужен специальный завод. Асфальтогранулобетонную смесь производят, что называется, «не отходя от трассы».

«Не нужны затраты на вывоз старого, отработанного материала дороги и последующей утилизации на полигонах ТБО. Используются максимально старые материалы существующей автомобильной дороги. Используется минимальное количество новых привозных материалов», – сказал заместитель начальника ФКУ «Управление автомобильной магистрали «Москва-Бобруйск» Виктор Сазонов.

В 70-х годах прошлого века, во времена топливного кризиса в Европе и США, один из компонентов асфальта – битум – дорожает в три раза. Тогда и возникла идея снимать старый асфальт и из него же делать новый. Специальные машины его измельчают, затем добавляют связующие компоненты. Эмульсия – смесь воды и битума. В асфальтобетоне ее всего около 3% – достаточно, чтобы накрепко склеить все ингредиенты. Получается однородное и прочное покрытие. Процесс назвали – метод холодной регенерации. 

Каждый час передвижной миксер выдает 220 тонн готовой смеси. Всего за два часа эту фабрику можно собрать в обычный прицеп для грузовика, увезти куда угодно и снова развернуть в открытом поле или на обочине. 

Лаборатория, в которой проверяют рецепт для этой трассы, находится в 70 километрах, в Калуге. Каждый день из полевой фабрики сюда везут контрольную порцию асфальтобетона на экспертизу. Перед тестами сыпучую смесь уплотняют. На дороге для этого используют каток, в лаборатории – мощный гидравлический пресс. 

Главный враг асфальта – вода. Внутри материала есть поры, куда проникает влага. Дорога, которая впитывает жидкость как губка, долго не проживет. Иммунитет асфальтобетона проверяют с помощью емкости с водой и вакуумного насоса.

«Проводим испытания по показателю водонасыщения. В процессе мы удаляем воздух, насыщаем образцы водой и узнаем, сколько они впитали. Чем меньше воды впитывает в себя асфальтобетон, тем прочность его выше, тем дольше он прослужит», – объяснил заместитель начальника отдела контроля качества Андрей Акимов.

Холодная регенерация открывает новые возможности для дорожного строительства. Асфальтобетон по этой технологии стоит в три раза дешевле, увеличивается скорость ремонта. Но пока этим способом обновляют только федеральные трассы. 

Подробнее о новых технологиях в дорожном строительстве смотрите на телеканале «МИР 24» в программе «Мир. DOC». Это серия специальных репортажей об уникальных и масштабных проектах и ключевых событиях в России.

География:
Россия
Поделиться:
Маткапитал и другие меры поддержки многодетных семей в регионах России. Как это работает?

Маткапитал и другие меры поддержки многодетных семей в регионах России. Как это работает?

Региональный маткапитал и семейные центры. Как в Нижегородской области поднимают рождаемость?

Региональный маткапитал и семейные центры. Как в Нижегородской области поднимают рождаемость?

Путин заявил, что нацпроект «Космос» готов. На него выделят 4,4 трлн рублей до 2036 года

Путин заявил, что нацпроект «Космос» готов. На него выделят 4,4 трлн рублей до 2036 года

Путин о нацпроектах: Нужно не занижать планку до удобных параметров, а ставить амбициозные цели

Путин о нацпроектах: Нужно не занижать планку до удобных параметров, а ставить амбициозные цели