on air preview
Прямой эфир
weather icon--3
Москваyandex weather icon
currencyUSD

99.38

currencyEUR

105.10

ОБЩЕСТВО

    В Домодедове продемонстрировали возможности спецтехники

    Россия 07/11/2019 — 22:04
    Фото: Елизавета Шагалова, "«МИР 24»":http://mir24.tv/, аэропорт, аэропорт домодедово, домодедово
    Фото: «Мир 24»/ Елизавета Шагалова
    Фото: Елизавета Шагалова, "«МИР 24»":http://mir24.tv/, аэропорт, аэропорт домодедово, домодедово
    Фото: «Мир 24»/ Елизавета Шагалова
    Фото: Елизавета Шагалова, "«МИР 24»":http://mir24.tv/, аэропорт, аэропорт домодедово, домодедово
    Фото: «Мир 24»/ Елизавета Шагалова

    Электронные маяки, прожекторы и трансмиссометры. Все эти приборы помогают пилотам при посадке в сложных погодных условиях и спасли немало человеческих жизней. О том, как работает спецоборудование в подмосковном аэропорту Домодедово – репортаж корреспондента телеканала «МИР 24» Алексея Дашенко. 

    Инструктаж метеоролога перед полетом обязателен. Пилот получает подробную метеосводку. В этот раз причин для беспокойства нет. Представитель метеостанции специально для журналистов расшифровывает значения, которые понятны только экспертам и летчикам.  

    «В данный момент на аэродроме наблюдается видимость 10 километров, идет слабый дождь. Как видно, тумана не наблюдается и видимость, показывается в верхних окошках порядка 10 километров по всем шести датчикам, которые расположены на ВПП», – рассказал заместитель начальника ФГБУ «ГАМЦ Росгидромета» Домодедово  Максим Моторкин.  

    Непогода нередко становится причиной авиакатастроф. Пять лет назад индонезийские пилоты пытались обойти грозовой фронт. В результате самолет рухнул в море. 162 человека погибли. 

    Главная опасность для экипажа – не дождь и не снег, а  туман. Тогда садиться приходится практически вслепую. Не промахнуться мимо взлетно-посадочной полосы помогают радиомаяки.

    «При отказе одного маяка визуально может выйти на полосу, там его подхватит глиссадный маяк. Либо наоборот, он может выйти визуально на полосу по курсу, а уже здесь его подхватит курсовой», – поделился начальник аэродромной службы аэропорта Домодедово Иван Перминов.

    Есть еще визуальные помощники. Мощные лампы видны экипажу за 20 километров. Все же главное для мягкой посадки – видимость. 

    Трансмиссометры показывают, какая видимость в районе взлетно-посадочной полосы. Прибор производит измерение каждые 15 секунд, данные передаются на метеостанцию, после чего пилоты их видят уже в режиме онлайн.

    Электронные помощники у экипажа есть даже в терминале. Так называемый парктроник помогает пилоту выбрать правильное направление и не проехать мимо рукава, по которому должны выходить пассажиры.

    Последние новости

      География:
      Россия
      Поделиться:

      Последние новости