К параду военной ретротехники готовятся в Верхней Пышме Свердловской области. В музее Уральской горно-металлургической компании собраны уникальные танки, броневики, автомобили. И хотя многим экспонатам за 80 лет, боевые машины уже сегодня могут принять участие в торжественном марше, сообщает корреспондент «МИР 24» Дмитрий Барбаш.
Тяжелые мотоциклы М-7 в Советском Союзе начали выпускать в 1941 году. Несмотря на возраст, они и сегодня заводятся с пол-оборота. К параду готовится трехбашенный Т-28 – танк легенда, и Т-35 – боевая машина, изображенная на медали «За отвагу».
«Не менее чем полгода мы занимались вопросами подготовки, технического обслуживания экспонатов. Некоторые из них пройдут впервые в этом парадном шествии», – сказал директор музея Виктор Севастьянов.
Такую технику редко снимают в кино, в музеях их остались единицы: ранние модификации Т-34, танки БТ, Т-26 приняли на себя первый удар врага. Большинство сгорело летом 1941 года, до победы дошли единицы. За рычагами сегодня внуки героев-танкистов.
«То же самое – педаль и руль, ничего особенного нет. Больше всего сложностей – это держать дистанцию и скорость, чтобы все красиво смотрелось», – рассказал слесарь по ремонту автомобилей Александр Дьячук.
Издалека кажется, что в кузове автомобиля громкоговорители. На самом деле это прототип современных радиолокационных станций. Макет зенитно-улавливающей машины. Откуда летят самолеты в 1941 году, фактически определяли на слух.
«Она предназначалась для определения полета самолетов и передачи информации на пункты ПВО. Это оборудование передавало информацию зенитным подразделениям, которые непосредственно открывали огонь», – пояснил начальник отдела по работе с техникой музея Алексей Попов.
Автослесари перед репетицией не только заряжали аккумуляторы и меняли в двигателях масло. Американский тяжелый быстроходный артиллерийский тягач М-4 в СССР поставлялся по ленд-лизу. Его пришлось даже «переобуть».
«В этом году мы его подготовили по техническому состоянию. Сделали дополнительные резиновые подушки на гусеницы, чтобы ребрами не давили на асфальт на поворотах», – рассказал начальник участка по ремонту раритетной техники Алексей Пархомчик.
Таким экземплярам позавидует любой международный автосалон. «Эмки», ЗИСы – уникальные машины. Сотрудники музея говорят, что хотя и электрика иногда подводит, и карбюраторы барахлят, но к параду они готовы.
«Сложность в том, что годы выпуска разные и технологии изготовления изменялись. И при отказах подбор оригинальных запчастей в каждом случае оригинален», – отметил начальник цеха по ремонту Сергей Попов.
Колонна растягивается на сотни метров. Зрители увидят технику, которая выпускалась еще до войны – танки и самоходки образца 1941-1945 годов, и ленд-лизовские машины. Всего в параде будут участвовать 75 единиц. Число – символическое.
Читайте также:
Подробнее в сюжете: День Победы
