Слишком дорого и слишком мало моделей – это все еще основные аргументы, почему автомобилисты редко меняют бензиновые авто на электромобиль. Даже несмотря на поощрения и дотации в Европе, призванные стимулировать такой выбор.
Исследование, проведенное Центром европейских экономических исследований в Мангейме (ZEW), показало, что препятствием является не только высокая цена электромобилей, пишет Süddeutsche Zeitung.
Исследование опирается на опрос Министерства транспорта «Мобильность в Германия 2017». Также ученые использовали данные каршеринг-провайдера Flinkster с 2014 по 2016 годы. Они сравнили поведение пользователей отдельный автомобилей. На авто годовая ходовая мощность бензиновых и электромобилей почти не отличалась, только водители бензиновых машин преодолевали значительно больше километров пути.
Ученые заметили, что пользователи каршеринга выбирали электромобили значительно реже. Хотя цены и доступность совпадали. Ходовые характеристики электрокаров, которые были доступны круглый год, были меньше на 79%.
Из этого ученые делают вывод: должны быть другие причины для предпочтений в пользу авто на традиционном топливе.
Возможное объяснение исследователи видят в когнитивном искажении – отклонении в сторону статус-кво. Это означает, что пользователи слишком привыкли к тому, что им знакомо, и опасаются экспериментировать. Кроме того, немалую роль играет страх оказаться с разряженной батареей посреди пути.
Ученые также выяснили, что даже при очень неблагоприятных исходных данных о дальности пути и возможностях зарядки от 82 до 92 процентов ежедневных поездок могут быть успешно выполнены электромобилями.
«При умеренных требованиях доля приближается к 99 процентам», – говорит руководитель исследования Мартин Кестерних.
Это действительно возможно, но только в случае, когда водитель электромобиля может надежно зарядить машину. Вот почему авторы исследования видят важный стимул к покупкам электрокаров в расширении инфраструктуры. Правда, в новом пакете федерального правительства уже выделены средства на обеспечение городов Германии станциями подзарядки электромобилей.
«Поэтому на фоне этих выводов сомнительно, может ли увеличение дотаций за покупку электрокара помочь стимулированию дополнительного спроса», – пишут исследователи ZEW, ссылаясь на действующие в стране меры стимулирования покупки электрокаров в виде финансовых поощрений, скидок и привилегий.
Ранее о том, что низкие цены на бензин не убьют спрос на электрокары заявили в компании Ford. Руководство автогиганта утверждает, что автомобилисты покупают электромобили, потому что они отличные сами по себе, и низкие цены на бензин вряд ли переключат внимание автолюбителей с нового тренда.
Читайте также:
- В Шотландии начали заряжать электрокары от морских приливов
- GM собралась производить экологичные автомобили к 2035 году
- В Узбекистане строят завод для производства электромобилей по $3 000
- GM намерена создать электрокар-кроссовер Cadillac Lyriq
- Bentley представит инновационный электрокар к 2026 году
