Первые грузовики проехали по самому протяженному участку ЦКАД в Подмосковье

В Подмосковье открыли новый участок Центральной кольцевой автодороги. Благодаря этому время в пути с северо-востока на юго-восток сократится втрое, а дороги Москвы разгрузятся от транзитных машин. Подробности узнавала корреспондент «МИР 24» Надежда Сережкина.

Первые грузовики на старте. Пока в тестовом режиме и на небольшой скорости. Они запустили движение по ЦКАД-3 – самому протяженному участку Центральной кольцевой автодороги. Трасса проходит по северу и северо-востоку Московской области. Соединяет М-11 «Нева» и М-7 «Волга». В ближайший год в Подмосковье проложат почти 350 километров новой кольцевой дороги.

По подсчетам специалистов, средняя интенсивность движения через 10 лет на этом участке будет около 50 тысяч автомобилей в сутки, которые будут передвигаться со скоростью до 140 километров в час. А новая умная система оплаты free flow позволит нигде не останавливаться. Она будет автоматически распознавать номер машины и списывать сумму с лицевого счета. Минимальная стоимость проезда для легковушек составит 255 рублей, для грузовых – 830 рублей.

Строительство шло почти четыре года. Одним из самых сложных участков оказался мост через канал имени Москвы. Его длина почти полтора километра, а конструкция уникальная. Таких в мире больше нет. Мост пересекает сразу четыре транспортных артерии: Дмитровское шоссе, судоходный канал, железнодорожную ветку и объездную дорогу. Строителям пришлось серьезно поработать, чтобы надежно установить это сооружение.

На этом отрезке планируется самая высокая интенсивность движения. ЦКАД-3 должен разгрузить Москву от транзитного легкового и грузового транспорта.

Кроме разгрузки транспортных артерий Москвы ЦКАД будет выполнять еще одну важную функцию. Так, после ввода третьего участка – тысячи новых реальных рабочих мест. Вдоль трассы уже запланировано строительство 60 АЗС с мини-маркетами, почти два десятка технических центров и столько же мотелей.