Первый российский электромотоцикл представил бренд Aurus. Как и автомобили марки, это транспорт специального назначения. Тяжелый байк будет работать в сопровождении. Поступит на службу в МВД и МЧС, и, возможно, появится в свободной продаже, передает Владимир Сероухов.
Прототип электроцикла показали в действии на странице Минпромторга в Instagram. 3,5 секунды нужно трехметровому байку весом в полтонны, чтобы разогнаться до 100 километров в час. Все за счет экологичного двигателя мощностью 190 лошадиных сил. Высокая маневренность, скорость и надежность были основными требованиями заказчика. Электробайк создавался в первую очередь для сопровождения кортежа высокопоставленных чиновников и первых лиц государства.
«Мотоцикл создан с учетом требований специалистов Гаража особого назначения ФСО России и не просто соответствует их запросам в части функциональных качеств, предъявляемых к мотоциклам подобного класса, – в НАМИ создали действительно эффектный мотоцикл», – сказал глава Минпромторга Денис Мантуров.
Эскизы новинки от Aurus появились в сети еще летом 2020 года, когда разработчик, научный центр НАМИ, запатентовал дизайн будущего электроцикла. Он должен заменить мотоциклы кортежа иностранного производства. Специальные версии российских байков тяжелого класса подойдут для работы подразделений МВД и МЧС. Но на их базе возможно и производство спортивной версии для свободной продажи.
Футуристичный дизайн вписывается в общий стиль Aurus – бренд производит бронированные автомобили люкс-класса для самых взыскательных клиентов. В линейку входят лимузин, седан, внедорожник и минивэн.
«Вертикальные линии придают монументальность, серьезность автомобилю. Силу придают плотно сбитые пропорции. В то же время визуально он не должен представлять опасности, он должен быть добрым», – объяснил главный дизайнер проекта Aurus Юрий Черненко.
7 мая 2018 года мир впервые увидел «Сенат» в деле. Владимир Путин приехал на новом лимузине на свою инаугурацию. С тех пор это основной автомобиль президента. Через два месяца он передвигался на нем по Хельсинки во время встречи с Дональдом Трампом, и в следующих зарубежных поездках. Эта машина-гибрид – первая в истории отечественного автопрома.
«На борту автомобиля находится высоковольтная система, она выполняет функцию помощи двигателя. При резких ускорениях мы получаем дополнительный импульс в динамике», – рассказал главный конструктор проекта «Единая модульная платформа» Вадим Переверзев.
Уже появился и серийный вариант Aurus Senat. Пандемия коронавируса не помешала в марте 2021 года выпустить на заводе в Елабуге первую партию автомобилей. Сейчас машины проходят испытания, но в продажу не поступят.
Читайте также:
Подробнее в сюжете: Авто
