76 лет Победы: над Красной площадью пролетели 76 самолетов и вертолетов

Воздушная часть парада Победы в Москве – самая зрелищная. 9 мая над российской столицей пролетели 76 боевых машин. На аэродроме в Кубинке их провожала и встречала корреспондент телеканала «МИР 24» Анна Бажайкина.

Погода до последнего сохраняла интригу: изменится ли на летную? Но несмотря на это, ровно по графику летчики сели в кабины, завели двигатели и приготовились к вылету.

От аэродрома «Кубинка» авиационным группам высшего пилотажа «Стрижи» и «Русские витязи» до Красной площади» всего четыре минуты.

К центру столицы техника вылетела из Липецка, Энгельса, Тверской области. В небе нужно выстроиться. Сделать это при низких облаках особенно сложно. Перед Москвой самолеты сближаются. До ведущего меньше 100 метров. Учитывая, что размах крыльев, к примеру, Ил-76, около 50 метров, то это почти вплотную.

Воздушная часть парада этого года – это 76 единиц техники. По количеству лет с первого дня Победы. Максимальная скорость авиационных групп – 500 километров в час. Сверхзвуковой бомбардировщик Ту-160 может почти в пять раз быстрее. Он способен переносить ракеты и бомбы, в том числе ядерные. На Западе его считают самым опасным российским самолетом, а на родине за красоту называют «белым лебедем».

Истребитель пятого поколения Су-57 раскрашен пиксельным камуфляжем, но не для красоты. Это размывает контур самолета, а значит, искажает границы боевой машины.

Кульминация торжественного пролета – известные во всем мире пилотажные группы «Стрижи» и «Русские витязи» и их уникальная фигура высшего пилотажа «Кубинский бриллиант» – ромб из самолетов МиГ-29 и Су-30СМ. Никто в мире кроме них не может летать таким строем одновременно на легких и тяжелых истребителях.

В финале воздушной части парада над Красной площадью – шесть штурмовиков Су-25. У них особая задача – раскрасить небо над Москвой в цвета российского триколора.

Авиация подарила не только впечатления, но и новые ракурсы. В корпусы самолетов встроили видеокамеры, чтобы полет над Москвой можно было увиделись с высоты птичьего полета.

До вылета летчики никогда не дают интервью – примета. А вот после можно спрашивать и про полет, и про волнение.

Даже после такого напряженного полета летчики не расслабились. На экскурсию приехала национальная молодежная сборная по хоккею.

Летчики и про катапульты, и про перегрузки рассказали. А в честь праздника даже разрешили посидеть за штурвалом.