В Центральную Россию наконец-то пришла весенняя погода. Означает ли это, что зимнюю резину на машинах надо срочно менять на летнюю, или все-таки стоит немного подождать, рассказал телеканалу «МИР 24» автоэксперт Илья Ушаев.
- При какой температуре на улице уже рекомендуется менять автомобильную резину?
Илья Ушаев: Когда среднесуточная температура составляет плюс 5 градусов, резину уже можно менять на летнюю.
- А почему именно при этой температуре? Некоторые ваши коллеги говорят, что лучше подождать до плюс 7 градусов.
Илья Ушаев: Есть несколько причин. Во-первых, это сама резина. Зимняя резина при плюс 5 градусах хуже держит дорогу, потому что это для нее уже ненормально, она предназначена для зимней эксплуатации. Летняя резина от плюс 5 уже работает. По этой причине и необходимо менять.
- То есть чисто по температурному режиму. А если человек по какой-то причине не торопится и продолжает ездить на зимней резине, это чем опасно?
Илья Ушаев: Можно, конечно, ездить на не переобутой машине. Но опасность в следующем. Первое, тормозной путь увеличивается, а безопасность на дороге – это самое главное. Зимняя резина уже при плюс 5 градусах и выше сильно нагревается при трении об дорогу, и, соответственно, колесо начинает «плавать», сама резина становится мягкой и сцепление с дорогой уменьшается. Она как пластик двигается по асфальту.
- Мы говорим о том, что резина становится мягкой, – это о той резине, которую называют липучкой? А бывает еще шипованная резина...
Илья Ушаев: Если мы говорим про шипованную резину, то она тоже становится менее безопасной, потому что сами шипы металлические. Они, конечно, могут уходить внутрь, разные бывают составы резины. Но суть в том, что металл предназначен для того, чтобы цепляться зимой за лед, а сейчас льда нет. Соответственно, металл начинает скользить, из-за этого безопасность автомобиля оказывается под угрозой. То есть вы начинаете тормозить, а машина продолжает двигаться. Тормозной путь увеличивается.
Илья Ушаев: В Москве я не видел, чтобы кого-то штрафовали за езду на зимней резине летом. Но это просто реально небезопасно. Я так понимаю, у нас осознанные люди на дорогах и, в принципе, на летней резине зимой уже не ездит никто на легковых машинах. А если ездят на зимней резине летом, то сильно повышается ее износ.
- Да, зимняя резина же изнашивается, что шипы, что липучка, если ездить летом. Она же становится мягкой и достаточно быстро должна изнашиваться?
Илья Ушаев: Буквально за сезон она должна износиться. Поэтому надо менять ее на летнюю резину.
- Получается, к концу сезона у вас резина мало того, что не по сезону, а она еще и лысая?
Илья Ушаев: Конечно.
- И за это будет отдельный штраф?
Илья Ушаев: За лысую резину отдельный штраф. Правда, штраф небольшой, 500 рублей, а с учетом скидки 50% это 250 рублей, но все равно неприятно. Я работаю в сфере автобизнеса, но в своей личной практике не видел людей, которые бы говорили, что им выписали штраф за то, что на лысой резине ездят или на зимней резине летом.
- Штрафы штрафами, но у человека должен включаться инстинкт самосохранения. Что он ездит на лысой резине или на резине не по сезону, ведь это же собственная безопасность.
Илья Ушаев: Дело в том, что за последний год очень сильно подорожала резина, что летняя, что зимняя. Да, она есть в наличии, но даже самая дешевая стала очень дорогой. И люди максимально стараются сэкономить. Поэтому доезжают на резине «до талого», пока она не будет как слик полностью, протектора не будет. Вот в этом случае начинают ее менять.
- Многие держат резину заранее комплектами, на дисках, летнюю и зимнюю. А сейчас, если все покупать, на что в первую очередь смотреть? Всегда ли высокая цена за покрышки соответствует ее качеству?
Илья Ушаев: Судя по моей личной практике и практике моих заказчиков и моих родных, могу сказать, что это не всегда так. Особенно когда мы рассматриваем эконом-сегмент автомобилей, а таких большинство ездит по дорогам. Там достаточно самой недорогой покрышки. Конечно, и по отзывам нужно смотреть.
Но в целом, если мы рассматриваем крупные мегаполисы, такие как Москва и Санкт-Петербург, машины там в основном стоят в пробках. И ездят на ограниченной скорости, не превышая 100 км/ч, даже если МКАД рассматривать. Соответственно, на такой скорости любая летняя резина будет выполнять свои функции и нет смысла переплачивать за бренд какой-то, чтобы резина лучше держала. Вам же не в гонках участвовать. Соответственно, любой новой резины любого бренда хватит для того, чтобы отъездить 3-4 сезона летом с достаточным уровнем безопасности.
- Может ли сейчас возникнуть проблема с приобретением резины или выбор у нас достаточный?
Илья Ушаев: Выбор достаточный. Как минимум, только отечественных марок 16 представлено. На отечественной резине мы все спокойно будем ездить, все машины будут на летней резине и все будет хорошо.
Читайте также:
Подробнее в сюжете: Авто
