Путин подтвердил планы продлить трассу М12 Москва – Казань до Екатеринбурга, Тюмени и Челябинска

Президент России Владимир Путин в четверг на совещании по развитию дорожного строительства подтвердил планы продлить дорогу М-12 Москва – Казань до Екатеринбурга, Тюмени и Челябинска.

«Сегодня крупнейшим проектом в этой сфере является создание трассы М-12 Москва – Казань с выходом на Казахстан в рамках коридора Европа – Западный Китай. Как мы и договаривались, на востоке дорога будет продлена до Екатеринбурга, Тюмени и Челябинска», – отметил глава государства.

Владимир Путин также обратил внимание, что «наращивание объемов дорожного строительства позволит продвинуть отечественные исследования и разработки в области проектирования дорог, в управлении строительством и производстве стройматериалов».

Как сообщил на совещании с президентом вице-премьер правительства РФ Марат Хуснуллин, объем финансирования пятилетней программы дорожного строительства в России составит 13,2 триллиона рублей, в ходе реализации пятилетнего плана будет построено и реконструировано более четырех тысяч километров автодорог.

«Всего общий объем финансирования программы составляет 13,2 триллиона рублей. Колоссальная сумма. Их них 5,4 триллиона – средства федерального дорожного фонда, 7,2 триллиона – региональные. Еще 436 миллиардов – это деньги Фонда национального благосостояния на проекты, которые вы уже одобрили в конце прошлого года: это М-12, Казань – Екатеринбург, обход Твери», – пояснил Хуснуллин.

В ходе совещания Владимир Путин также поставил задачу привести в нормативное состояние не менее 85% всей опорной сети дорог страны.

«Не только обустроить дороги точечно в крупнейших городах и агломерациях, а организовать эту работу повсеместно, а именно – за предстоящие пять лет привести в нормативное состояние не менее 85% всей, подчеркну, всей опорной сети автодорог страны», – подчеркнул Владимир Путин.

По словам президента, в стране есть все необходимое для того, чтобы вести инфраструктурное, в том числе дорожное строительство на высочайшем уровне, «с соблюдением всех экологических норм, выполнять современные требования по качеству дорожного полотна и его долговечности, по безопасности дорожного движения».