В Туркменистане запустили морской маршрут Туркменбаши – Баку. Это позволит значительно быстрее и дешевле перевозить грузы в Азербайджан, передает корреспондент «МИР 24» Алексей Жидких.
По новому морскому пути будут ходить фидерные суда, которые перевозят груз в контейнерах. Хороши они тем, что небольшие, маневренные, их можно быстро и разгрузить, и загрузить. Поэтому такой транспорт не простаивает подолгу в ожидании свободных причалов. Раньше груз заказчики ждали месяц и больше, теперь всего около недели.
«Являясь эффективным инструментом, налаженная фидерная линия делает доставку выгодной как отправителю, так и перевозчику», – отметил главный специалист отдела коммерции и расчетов Илмаммед Илмаммедов.
Международный морской порт Туркменбаши – крупнейший на Каспии. Объект уже получил сертификат Книги рекордов Гиннесса как крупнейший порт ниже уровня моря. Его площадь – почти полторы тысячи квадратных километров, общая протяженность причала – 3600 метров. За год он может обслужить 75 тысяч судов, а пропускная способность грузового терминала – четыре миллиона тонн в год.
Грузовой терминал способен одновременно принять четыре судна, оборудован автоматизированной системой наблюдения. Для удобства владельцев груза в терминале его бесплатно хранят два месяца.
«Терминал сыпучих грузов построен для обработки и хранения сыпучих грузов, таких как железная руда, цемент, сахар, соль и другие сыпучие грузы», – рассказала главный специалист отдела коммерции и расчета Джахан Ниязова.
Порт имеет и важное геополитическое значение. Он является морскими воротами, связывающими Центральную Азию с Европой.
Читайте также:
- Россия и Туркменистан обсуждают строительство дороги вдоль восточного побережья Каспия
- Россия готова рассмотреть упрощение таможенного контроля и визового режима с Туркменистаном
- Российские морские порты начали принимать нефтепродукты из Беларуси
- Камчатка или Сахалин: два порта претендуют на статус опорного для Северного морского пути
