«Самое опасное – не разлив рек, а вода с полей»: железнодорожники Башкирии готовятся к паводкам

Железнодорожники Башкирии готовятся к паводкам. Они ежедневно объезжают потенциально опасные участки. Там, где это необходимо, делают специальные кюветы для отвода воды, передает корреспондент «МИР 24» Роман Паршинцев.

Этот специальный поезд ходит не по расписанию. Один вагон, в котором мешки с песком, щебень, бутовый камень и специальные деревянные лотки. Сейчас работает на станции 1646 километр. По сути – железнодорожный перегон в поле.
«Вода пойдет по лоткам, через пути поперек. Мешки – чтоб щебень не размыло», – пояснил дорожный мастер Уфимской дистанции пути Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Фларид Ганиев.

Каждый год в марте железнодорожники готовятся к возможным подтоплениям. Когда реки выходят из берегов, необходимо защитить магистраль. Этот участок пути – один из проблемных. И вроде бы рядом нет никаких крупных водоемов, но сюда в низину отовсюду стекается талая вода.

Четыре десятка работников за два часа должны успеть все сделать. Именно такое временное окно в движении поездов выделяют на эти работы. После подъедет восстановительный поезд. Он везет тракторы и бульдозеры.

Чтобы трактор не повредил железнодорожное полотно, под его гусеницы подкладывают автомобильные шины. Всего в Башкирии около 90 таких участков, где проводятся такие противопаводковые мероприятия. Ежедневно на всех реках весной ведется мониторинг уровня воды.

В результате такой масштабной подготовки в регионе за последние несколько лет удается избежать весеннего затопления магистрали.