Проверки автомобилей на дымность и токсичность выхлопов начались в Бишкеке

В Бишкеке стартовали автомобильные рейды. Инспекторы и экологи проверяют дымность и токсичность выхлопных газов. В столице Кыргызстана около 30% машин загрязняют воздух. А смог – серьезная проблема для города. Как накажут нарушителей, узнал корреспондент «МИР 24» Азамат Касымбеков.

Водитель этого большегруза проверку прошел. Выхлоп углекислого газа – всего 5%, хотя допустимая мера – 50%. Мухамед Осмонов заботится о своей фуре: вовремя меняет масло в двигателе, чистит форсунки, плюс использует специальную жидкость для сокращения выбросов.

«Эта жидкость заправляется также как и солярка, только она не дает, чтобы выхлопные газы выходили наружу. Она употребляет все изнутри. Так ездит вся Европа, из-за этого там воздух чистый», – рассказал водитель грузовика Мухамед Осмонов.

А в этом микроавтобусе уровень выбросов – 95%. Водитель Талант Досманбетов настаивает: только недавно поменял все фильтры, отвечающие за очистку. Но штраф ему все равно назначили: 7,5 тысяч сомов, это чуть больше семи тысяч российских рублей.

«Моя машина дымит, я знаю это. Теперь говорят, что оштрафуют. Но я буду оспаривать это решение в суде, потому как не согласен с тем, что я виновен в этом. Причина в некачественном дизельном топливе, которое к нам завозят. Пусть наведут порядок на рынке ГСМ, а потом проводят проверки», – заявил водитель Талант Досманбетов.

Дышать нечем!

Как сократить вредные выбросы в крупных городах?

Ежегодно в атмосферу столицы попадает более 200 тысяч тонн вредных веществ. Около половины – от автотранспорта. Поэтому такие рейды будут проходить дважды в неделю. За последние четыре месяца составлено более двух сотен протоколов на сумму около миллиона сомов.

«В основном нарушения фиксируются у больших грузовиков и микроавтобусов, которые перевозят людей, в легковых авто не так часто. Водители ссылаются на некачественное топливо, но другие ведь заливают ту же самую солярку и у них все хорошо. Поэтому главная причина – это несвоевременное обслуживание автомобиля», – пояснил старший инспектор регионального управления по Бишкеку Министерства природных ресурсов, экологии и технического надзора Кыргызской Республики Адисбек Джуматаев.

Еще одна причина токсичных выбросов – отсутствие в автомобилях катализаторов, именно они отвечают за очистку выхлопных газов от опасных веществ. Несмотря на ценность этих устройств на рынке драгметаллов, экологи просят водителей не продавать приборы, ведь здоровье важнее.

Подобные рейды сотрудники министерства природы Кыргызстана планируют провести и в других регионах республики.