Госдума приняла закон о краткосрочных полисах ОСАГО. Срок действия такого договора автогражданки составит от одного дня до трех месяцев. Что потребуется для его оформления и кому он может быть интересен, телеканал «МИР 24» спросил адвоката Вадима Рождественского.
Сейчас договор ОСАГО заключается сроком на один год, и внутри этого срока может быть определен период использования от трех месяцев до одного года. Но есть исключения. Давайте поясним, какие?
- Да, есть два исключения. При оформлении полиса в связи с покупкой автомобиля для проезда к месту регистрации срок страхования не может быть более 20 дней. И при временном использовании на территории России машины, которая зарегистрирована в другой стране, договор страхования может быть заключен на срок не менее пяти дней. Я предполагаю, что новые краткосрочные полисы будут с повышающим коэффициентом.
Что изменится с принятием закона?
- Законопроект вносит изменения в статью 10 закона об ОСАГО, определяющего срок действия договора страхования. По факту, появится два вида договора ОСАГО. Первый будет, как сейчас, со сроком действия один год, и внутри него можно будет установить период использования машины от трех месяцев до года. Второй – краткосрочный договор ОСАГО, действующий от одного дня до трех месяцев. При этом страховщики смогут устанавливать понижающие коэффициенты страховых тарифов в зависимости от срока действия полиса. Краткосрочный договор обязательного страхования будет вступать в действие по истечению трех дней, чтобы избежать мошеннических схем, как я полагаю.
- Тарифы и коэффициенты по краткосрочным полисам, вероятнее всего, будут устанавливаться страховыми компаниями в совокупности с Центробанком. Но пока данных нет. Думаю, что после опубликования закона Центробанк и страховые компании приступят к разработке.
Когда закон вступит в силу?
- На данном этапе, Госдума приняла его в третьем чтении. Теперь закон должен одобрить Совет Федерации, а затем подписать президент. Поле этого он будет опубликован и, по истечению 210 дней после опубликования, вступит в законную силу.
Как считаете, в каких случаях сокращенный полис ОСАГО может действительно облегчить жизнь автовладельцу?
- Вероятнее всего, это будет интересно тем, кто периодически использует транспортные средства. Например, это могут быть самозанятые люди, которые предоставляют услуги такси. Либо граждане, которые перегоняют машины из одного региона в другой. Сейчас у нас востребован параллельный импорт, и физлица гоняют машины практически через всю территорию страны. Поэтому такие полисы будут гораздо выгоднее, нежели ездить без полиса. Как минимум, будет защита страхового покрытия.
Будет ли он интересен сезонным водителям, которые предпочитают вообще не страховать машину?
- Если мы говорим о так называемых «подснежниках», то есть дачниках, которые весной постепенно переезжают в сторону своих участков, то, мне кажется, более выгодными по тарифам для них будут те полисы, которые есть у нас сейчас, а не краткосрочные. Но все это покажет практика. Пока мы не увидим тарифы, сложно говорить, кому это будет выгодно, особенно экономически. В любом случае, кто-то, я думаю, найдет в этом выгоду.
- Страховые компании всегда исходили из того, что сфера страхования ОСАГО убыточная. Каждый год они заявляют о том, что необходимо повышать стоимость полисов. Поэтому, естественно, будет борьба за то, чтобы этот полис был как можно дороже.
Можно проводить аналогии. Например, чтобы съездить в Беларусь по грин-карте на 15 дней на личном автомобиле, нужно доплатить около 1200 рублей. Получается, что почти по 100 рублей за день. Можно предположить, какие у нас будут возможные расходы, если отправиться без полиса. Это штраф 600 рублей за отсутствие полиса, если человек попадется инспектору.
Насколько может быт полезным краткосрочный полис ОСАГО при ДТП?
- Что краткосрочный полис, что обычный защищает потерпевших в случае ДТП. То есть сумма выплаты одинаковая, ничего в этом плане не меняется. Поэтому, естественно, в любом случае использование полиса необходимо.
Читайте также:
Подробнее в сюжете: Гости эфира
