Прогрессивные авиационные двигатели разрабатывают в Башкортостане. На базе кафедры двигателей внутреннего сгорания Уфимского университета науки и технологий ученые создают отечественные моторы для малой авиации, передает корреспондент «МИР 24» Роман Паршинцев.
Это не двигатель, а форсунка, на которой исследуют характеристики топливного впрыска. Специальная фотокамера, которая снимает процесс со скоростью 16 тысяч кадров в секунду, позволяет детально рассмотреть каждый момент всего процесса.
«Экспериментально получаем диаметр капель, скорость этих капель, геометрию факела, распыла топлива и пытаемся это повторить в трехмерных расчетах», – рассказал аспирант кафедры двигателей внутреннего сгорания Уфимского университета науки и технологий Андрей Мелков.
Отечественные прогрессивные поршневые двигатели для малой авиации. Ученые Уфимского университета науки и технологий уже несколько лет разрабатывают различные модификации. Мощностью от четырех лошадиных сил до 200. Для беспилотников, самолетов и вертолетов. Главное отличие от иностранных аналогов – они могут работать на бензине и керосине.
«Преимущество в том, что он может работать при данных топливах без изменения конструкции двигателя. Это уникальная разработка, которой нет аналогов в России», – рассказал заместитель главного конструктора, младший научный сотрудник кафедры двигателей внутреннего сгорания Уфимского университета науки и технологий Вадим Шаяхметов.
Разработки уфимских специалистов поддерживают на государственном уровне. В рамках программы «Приоритет 2030» в этом году кафедра получила новое оборудование стоимостью 25 миллионов рублей. Оно необходимо для исследования газожидкостных потоков.
«В следующем году мы планируем в рамках этой же программы приобрести стенды для испытания двигателей, больших двигателей, в первую очередь того, который назвал мощность в 160 лошадиных сил», – отметил заведующий кафедрой двигателей внутреннего сгорания Уфимского университета науки и технологий Рустэм Еникеев.
Для своих двигателей уфимские ученые разработали и программное обеспечение, взамен американского и австрийского.
«Мы активно работаем с тем, чтобы добавить новые модули, которые позволяют, допустим, моделировать автомобиль, или любые другие транспортные средства, я не знаю, снегоход, болид гоночный, вместе с двигателем, с коробкой передач, со всеми остальными узлами», – рассказал доцент кафедры двигателей внутреннего сгорания Уфимского университета науки и технологий Нияз Мусин.
На болидах гоняет команда студентов университета. Ученые надеются, что первый самолет с разработанным ими двигателем сможет подняться в небо уже через год.
Читайте также:
Подробнее в сюжете: Мир науки
