В понедельник, 4 декабря, высота сугробов в Москве достигла рекордных размеров. Для большинства автомобилистов такие погодные аномалии несут массу проблем. Многие сталкиваются с трудностями уже при выезде со двора. О том, как правильно ездить по заснеженным узким улицам, MIR24.TV спросил у автоэксперта и руководителя школы контраварийной подготовки Виктора Мартыненко.
Для того чтобы тронуться с заснеженного места, специалист рекомендует использовать метод «раскачки». «Всегда при парковке старайтесь оставлять позади автомобиля хотя бы полметра для этого маневра. Нужно на прямо расположенных колесах слегка подвигаться назад и вперед, чтобы накатать небольшую колею. Тогда вы сможете на инерции легко выехать с парковки. При таком способе совершенно неважно, механическая у вас коробка передач или автоматическая – подходит для всех», – говорит инструктор.
Также специалист напоминает о том, как надо двигаться по дворам при образовании колеи: «Нередко возникает ситуация, когда один водитель пытается уступить другому, а второму становится страшно и он нажимает на тормоз. Из-за этого автомобили, как магниты, «прилипают» друг к другу», колея их как будто стягивает».
«В момент максимального сближения со встречным автомобилем ни в коем случае нельзя трогать тормоз. Как нажимали на газ, так и едете. Только так вы не зацепите соседнее авто, даже если между вами совсем маленькое расстояние», – предупреждает Виктор Мартыненко.
Автоэксперт напоминает: не стоит сильно нажимать на газ, если вы застряли зимой во дворе – лучше использовать инерцию автомобиля. «Выжимая газ, вы не сможете выехать из-за того, что колеса начнут буксовать. Более того, автомобиль под этим эффектом пробуксовывания начнет просто перемещаться из стороны в сторону, и это создаст еще больше проблем», – уверен специалист.
«Если вы встречаете ледяную колею, ее нужно переезжать более интенсивно, – продолжает он. – От слишком плавного прикосновения с колеей есть риск создать вращающий эффект, когда такая подсечка на задних колесах разворачивает автомобиль на 180 градусов. Чтобы этого избежать, нужно энергичнее делать движения. Самое важное – не отпускать педаль газа. Все ледяные неровности всегда нужно проезжать под тягой вне зависимости от того, какой у вас привод», – подчеркивает инструктор.
Читайте также:
Подробнее в сюжете: Авто
