Увидеть паровоз на рельсах в наши дни – большая удача. А стать свидетелем того, как его готовят к выезду, – самый настоящий эксклюзив. Где работает этот диковинный аппарат и кто приводит в движение колеса истории, узнал корреспондент «МИР 24» Руслан Раджабов.
- Правда ли, что машинистов паровозов меньше, чем космонавтов?
- Какую скорость способна развить «паровая телега» и откуда берется пар?
- Как восстанавливали самый старый в России паровоз?
- И какими были железнодорожные вокзалы 100 лет назад?
Паровоз – существо живое. Он теплый на ощупь, имеет свой характер и «дышит». У этой горячей машины нет приборов, которые бы подсказывали оптимальный режим работы механизмов, поэтому паровоз, прежде всего, надо чувствовать. Когда-то с огромной машины со множеством движущихся частей начался технический прогресс. Долгие годы они исправно трудились на благо страны и вымерли одномоментно. Как устроен «большой самовар на колесах», смотрите в программе «Специальный репортаж».
Читайте также:
Подробнее в сюжете: Специальный репортаж
