В Москве дали старт очередному этапу модернизации БАМа и Транссиба – уже третьему по счету, передает «МИР 24».
Соответствующее соглашение подписали генеральный директор РЖД Олег Белозеров и представители генподрядчика. Примерная стоимость развития так называемого Восточного полигона РЖД составит около четырех триллионов рублей. Начнут же работы с возведения на БАМе ряда новых тоннелей: второго Северомуйского, второго Кодарского, второго Кузнецовского, а также нового железнодорожного моста через Амур.
«Каждое сооружение уникально, но объект, входящий в сегодняшнее подписание – Северомуйский тоннель – это самый большой, самый длинный, самый протяженный, самый сложный тоннель, который когда-либо строился в Российской Федерации. Президент Российской Федерации принимает решение о строительстве таких объектов, на которых был нацелен исторически весь Советский Союз. Мы можем это сделать», – отметил генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров.
Проектируемые объекты грядущей стройки самые сложные и крупные. Их стоимость около полутриллиона рублей, а сами работы завершатся только к 2032 году.
Читайте также:
Подробнее в сюжете: Железная дорога
