В 1896 году указами Александра III и Николая II началось возведение 180-километровой ветки Тифлис – Александрополь – Карс. Как строительство железной дороги стало важным геополитическим решением и способствовало экономическому росту? И как развивается ЖД-сектор Армении сегодня? Узнал корреспондент «МИР 24» Армен Осипянц.
Смотрите в этом выпуске программы «Специальный репортаж»:
- Как Александрополь (ныне Гюмри) стал железнодорожным сердцем Армении?
- Какой вклад армянские железнодорожники внесли в дело Победы в Великой Отечественной войне?
- Как восстанавливали железнодорожную инфраструктуру после Спитакского землетрясения 1988 года и какой вокзал стал надежным убежищем для сотен пострадавших от стихийного бедствия?
- С какими трудностями столкнулась армянская железная дорога после распада СССР и как удалось сохранить отрасль?
- Что самое главное в работе машиниста и куда следуют поезда Армении?
Читайте также:
- Земля снова родит: в Армении завершается модернизация ирригационной системы
- Восстанавливать затопленные ж/д участки в Армении помогают специалисты из России и Грузии
- Армянской железной дороге – 130 лет: вехи рельсовых переправ
- Российский атлет сдвинул с места 650-тонный поезд, установив мировой рекорд
- Искусственный интеллект помог оптимизировать движение поездов в Казахстане
Подробнее в сюжете: Специальный репортаж
