Участники ралли «Шелковый путь» преодолели первый спецучасток в дюнах

На шестом этапе ралли «Шелковый путь» острая борьба развернулась между гонщиками России и Беларуси, передает спортивный обозреватель «МИР 24» Гиви Твалтвадзе.

Спецучасток длиною в 440 километров позволил лидерам держать среднюю скорость свыше 120 км/час. Но некоторые хотели быстрее. Настоящую борьбу в самом тяжелом и престижном классе, с обгонами и стратегией, устроили экипажи Сергея Вязовича из Беларуси и россиянина Дмитрия Сотникова.

Это был первый этап, где дюны испытывали на прочность команды. Первыми из песков сумели выбраться белорусы и своих позиций до финиша не уступали. Россияне, ехавшие в паре сотне метров, сигналили и просили их пропустить. Это послужило поводом для разбирательств на финише.

«Ребята, я совершил обгон на выходе из дюн, и дальше мы идем параллельно с одной и той же скоростью, ни мы не можем уехать, ни вы нас догнать. Зачем сигналить?» –считает Сергей Вязович.

«У меня была только веревка, которая задавала направление»:

Как слепой блогер покорил самую высокую точку Европы?

«По правилам, если вас накатили три минуты, вы обязаны пропустить. Но этого не произошло, к сожалению, все знают, кто за кем ехал, и сигналов было достаточно. Я, честно говоря, удивлен», – ответил Дмитрий Сотников.

Первый песчаный этап доставил массу проблем командам. Один из экипажей потерял пневмосистему и охлаждающий кулер. Сборная Туркменистана неоднократно меняла колеса, а члены другого экипажа лопатами откапывала свою машину.

Седьмой день уникально ралли-рейда обещает проблем еще больше. В два раза увеличится количество песчаных дюн, участков дороги с острыми камнями меньше не станет, а значит, мы вправе ожидать очередных сходов с дистанции и остановок на ремонт. Общая же протяженность седьмого этапа – 512 километров. Стартуют команды в уже полюбившемся Ховде, а финишировать должны в монгольском городе Алтай.

Если сложить все пройденные километры после окончания шестого этапа, то получится, что за неделю пилоты преодолели 3250 км.