О работе системы стыковки на МКС рассказал космонавт

Стыковка на Международной космической станции (МКС) используется для перехода членов экипажа корабля и передачи груза, который доставили с Земли. Об особенностях систем данной стыковки рассказал ТАСС командир отряда космонавтов Роскосмоса Олег Кононенко.

«Системы стыковки позволяют экипажам МКС сменять друг друга на прилетающих пилотируемых кораблях, а также получать с Земли на грузовых кораблях необходимые для жизнедеятельности и работы на МКС продукты питания, воду, расходные материалы и экспериментальное оборудование. Системами стыковки оборудованы все модули МКС и транспортные корабли. Они обеспечивают не только механическое соединение космических объектов, но и внутреннее перемещение космонавтов по МКС», – отметил Кононенко.

Согласно его словам, большая часть систем стыковки российского сегмента разработана по схеме «штырь-конус». Ее принцип заключается в захвате штанги стыковочным агрегатом после ее попадания в приемный конус стыковочного узла. Затем появляется первичная (временная) механическая связь.

«После автоматического закрытия крюков и выравнивания плоскостей стыковочных агрегатов образуется вторичная (постоянная) механическая связь, обеспечивающая последующую возможность открытия люков и перемещения космонавтов внутри МКС», – проинформировал специалист.

Второй вид стыковки, согласно данным космонавта, – «конус-конус». Данная система была использована в функционально-грузовом блоке «Заря». Кононенко добавил, что ей оборудованы все модули и корабли американского сегмента МКС.

Ранее транспортно-грузовой корабль «Прогресс МС-28» причалил к Международной космической станции. Стыковка с модулем «Звезда» прошла в штатном режиме.