День метростроителя в России: как современные технологии и ручной труд помогают расширять сеть подземки?

В России отмечают День метростроителя – профессиональный праздник тех, благодаря кому в семи городах страны есть подземный транспорт. Самая крупная сеть – в Москве. Общая протяженность всех линий – более 450 километров, передает корреспондент «МИР 24» Игорь Мосунов.

Свет в конце туннеля Вячеслав Черных видел не раз. Почти 20 лет под землей пробивает ходы для новых линий московского метро. Ему подвластна техника разных поколений.

«Когда я устроился на работу, первый щит у меня был 375-й. Кабины нет, стоишь в голове, то есть рядом бурящий механизм – ротор. Там рычаги все на гидравлике, все шумит, все грязно, все мокро. А сейчас современная кабина, тишина, работать можно. Кнопочку нажал, как говорится, и спина вспотела», – рассказал машинист тоннелепроходческого механизированного комплекса Вячеслав Черных.

Скорость бурения – около трех сантиметров в минуту. А линия может достигать 70 километров. Объем работы – огромный.

Современные технологии существенно облегчили труд метростроителей. Однако работа под землей все же непростая. Местами без ручного труда не обойтись. К примеру, светильники по тоннелю развозят на тележках. Вручную. Метр за метром.

Тоннели нередко строят прямо под жилыми домами и автодорогами. Высочайший профессионализм, ответственность. А у Геннадия Кирьянова еще и рост больше двух метров.

«Иногда при резком подъеме упирался головой в какую-то из конструкций тоннелепроходческого комплекса. У меня как боевая каска, можно было по насечкам понять, на каком этапе она была получена», – рассказал главный специалист Геннадий Кирьянов.

В России метрополитен есть в семи городах: в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Казани, Самаре, Новосибирске, Нижнем Новгороде. Самая большая подземка, конечно, в столице России. Столичное метро за последние несколько лет существенно изменилось. Таких темпов строительства новых станций нет нигде в мире.

Первую, Сокольническую, линию открыли в 1935 году. Тогда на ней было чуть более 10 станций. Далее появились Замоскворецкая, Арбатско-Покровская. Самый продуктивный период строительства – 1970-е годы прошлого века. За последнее время добавились две новые кольцевые. Общая протяженность всех линий сегодня – более 450 километров.

Метро глобального уровня:

Впервые с 1935 года в Москве открылось сразу 10 станций подземки

Седьмого сентября ко дню рождения Москвы открыты четыре станции новой Троицкой линии. На очереди еще несколько, в том числе «Корниловская».

«Станция будет оформлена в теплых красно-желтых оттенках. Колонны уже отделаны гранитом, пол выложен серым гранитом. Потолок будет выполнен с помощью сотовых алюминиевых панелей. Светильники будут заглублены, и тем самым будет создаваться интересная игра света», – рассказала главный специалист Лидия Волкова.

Строительство московского метро – процесс непрекращающийся. Это вестибюль будущей станции «Корниловская». Ее степень готовности оценивается как высокая. Это значит, что открытие уже скоро. Москва растет, а вместе с ней и линии метро, выходя за пределы МКАД.