Как подготовить кузов автомобиля к эксплуатации в зимний период, рассказал автоэксперт

02:27 03/11/2024
Реставрация, советские машины, раритет, ретроавтомобили, машина, авто, автомобиль, авторемонт, отечественные автомобили, отечественные машины, советский автопром, советское производство, винтажные машины, старые машины, старые автомобили, мастерская по ремонту, мастерская по реставрации, советская техника, гараж, автобокс, боксы, реконструкция машин, ретро-авто, ретро-автомобили, ретро-машины, сборка, автозапчасти, детали, автосервис, автопарк, автоколлекция, коллекционные автомобили, коллекционные авто, коллекционные машины, ремонт машин, ремонт машины, ремонт авто, ремонт автомобилей, ремонт автомобиля, автомеханика, тюнинг, автотюнинг, кузовной ремонт, открытый капот, разобранная машина, разобранный автомобиль, кузов, окрашенный авто, окрашенный автомобиль, окрашенная машина, покраска машины, покраска авто, покраска автомобиля,  волга, ГАЗ-21, китовый ус, двигатель, мотор, радиатор, аккумулятор, багажник, зад автомобиля, подъемник, машина на подъемнике, авто на подъемнике
ФОТО : МТРК «Мир» / Игорь Медведев

Автовладельцы перед началом зимнего сезона спешат поставить зимнюю резину, заливают зимнюю незамерзающую жидкость, меняют масло, а также некоторые расходные материалы, например щетки стеклоочистителя. Однако не меньшее внимание следует уделить и подготовке кузова автомобиля к длительному сезону сложных погодных условий, считает автоэксперт Ярослав Кукарин.

«Этим этапом подготовительных работ точно не стоит пренебрегать. Он может не только сохранить товарный вид автомобиля, продлить срок беспроблемной эксплуатации кузова, но и защитить от таких неприятных явлений зимы, как реагенты и песок на дороге, избыток влаги и наледи из-за перепадов температур», – отметил специалист.

Ярослав Кукарин посоветовал прежде всего провести осмотр днища автомобиля – на подъемнике или на смотровой яме. Необходимо проверить кузов на наличие повреждений защитных кожухов, подкрылков, элементов тормозной системы и защиты двигателя.

Кроме того, следует очистить и хорошо продуть лонжероны и пороги автомобиля от пыли и грязи, которая скапливается там в течение летнего сезона. Зимой набившаяся в эти полости пыль и грязь контактирует с водой, становится более плотной и в итоге вызывает коррозию металла. Также можно нанести на пороги, лонжероны и подобные места антикоррозионные составы, которые продаются в автомагазинах.

«Особое внимание [следует обращать] на пороги – они наиболее подвержены негативному воздействию климата и дорожных реагентов», – подчеркнул Ярослав Кукарин.

Эксперт порекомендовал обработать замки дверей, капота и багажника специальным средством, которое создает барьер для воды и предотвращает попадание в механизмы грязи и пыли.

Следующий этап – осмотр внешнего состояния кузова и сохранности лакокрасочного покрытия. Если есть следы коррозии, даже совсем небольшие пятна ржавчины, на поврежденные места нужно нанести специальный состав – преобразователь ржавчины, после чего обезжирить их и закрасить краской в цвет кузова либо универсальной (черной или серебристой). Еще один вариант экспресс-помощи лакокрасочному покрытию кузова – залить краской все сколы и трещины на кузове, чтобы не позволить ржавчине активизироваться после зимы, сообщает «Российская газета».

Ранее автоэксперт Юлия Трушкова рассказала, как продлить жизнь двигателю автомобиля.