Сотрудники ГИБДД в Москве проверили, как велокурьеры соблюдают Правила дорожного движения
Московские автоинспекторы проверили, как велокурьеры соблюдают Правила дорожного движения. По статистике, в большинстве аварий с их участием виноваты именно владельцы двухколесного транспорта. В рейд с сотрудниками ГИБДД отправился корреспондент «МИР 24» Владислав Залесский.
Для них время - это деньги. 100 тыс. курьеров на велосипедах и самокатах, они выполняли до 500 тыс. заказов в сутки. Все нарушения курьеров сотрудникам ГАИ хорошо известны.
«В основном они связаны с переходом проезжей части. А именно, при пересечении проезжей части велокурьеры должны спешиться и перевести электровелосипед в руках через проезжую часть».
По правилам электровелосипеды курьеров должны быть оснащены номерными знаками, и к этому все службы доставки подошли серьезно. Но вот в незнании ПДД они открыто признаются.
Курьер Исмаил говорит, что обычно соблюдает правила, но в этот раз не заметил велодорожку и поехал по тротуару на электровелосипеде, где его и остановили сотрудники ГАИ.
«Я оттуда развернулся, спешился и не заметил велодорожку, поэтому поехал по этой дороге. Буду стараться, чтобы не повторить нарушение».
Однако далеко не все сотрудники доставки были рады общению с инспекторами и с прессой.
Эмоции курьеров понятны: заказы не ждут. Некоторые доставщики вообще при виде экипажа ГАИ сразу же разворачивались, другие соскакивали с велосипедов на пешеходных переходах при виде съемочной группы. Правда, были и те, кто не только соблюдал требования ПДД, но и активно шел на контакт. Пока мы пытались сегодня снять нарушения курьеров, заметили, что владельцы обычных электросамокатов правила нарушают значительно чаще.