Ровесник Ленина, свидетель революций и блокады. Финляндскому вокзалу в Санкт-Петербурге – 155
155 лет назад в Санкт-Петербурге открыли Финляндский вокзал. Он стал негласным свидетелем революций, свержения царя, блокады Ленинграда. С него начиналась Дорога жизни. А еще история вокзала связана с вождем мирового пролетариата Владимиром Лениным. Корреспондент «МИР 24» Анастасия Стурова вспомнила историю.
Вождь пролетариата и вокзал – ровесники: Ильич родился в 1870 году, тогда же запустили Финляндский. С этого вокзала Ленин уезжал из страны в образе кочегара, когда скрывался от царских властей. И на него же вернулся в апреле 1917-го, чтобы возглавить революционное движение в России.
«Вокзал был украшен красными флагами, транспарантами, очень интересными арками тканевыми и, когда Ленин выходит с вокзала, он видит людское море. Сотни, если не тысячи человек, рабочие, специально организовавшие для себя перевозки на грузовиках, прибыли вечером».
На вокзальной площади Ильича ждал еще и броневик, его пригнали из мастерских автобронедивизиона. Приехал Ленин к полуночи, на паровозе который позже продали в Финляндию, где он десятки лет возил пассажиров.
«В 1957-м правительство Финляндии подарило тот самый паровоз Советскому Союзу. Сегодня это памятник культурного наследия. Ему 125 лет».
В блокаду Финляндский единственный в городе работал. Стал частью Дороги жизни: отсюда на поездах горожан увозили в эвакуацию. А 7 февраля 1943-го после прорыва на вокзал прибыл первый поезд с продовольствием. Для этого железнодорожную ветку до Ладожского озера прокладывали прямо под обстрелами немцев. После войны Финляндский остался в руинах, старые корпуса разобрали. Вырос новый вокзал, с башней и 30-метровым шпилем.
«За 2024 год было отправлено более восьми миллионов пассажиров. В среднем за сутки 25 тысяч человек у нас отправляется и столько же прибывает на Финляндский вокзал».
Фасад старого вокзала зажат в бетонном «теле» нового здания. При реконструкции ризалит оставили из уважения к Ленину.