Секрет Ксении. Какой маникюр делает единственная на Октябрьской железной дороге девушка-слесарь?
Женщинам в России разрешили работать на железной дороге 150 лет назад. Начинали дамы с билетерш, а теперь уже управляют поездами, водят скоростные составы. О том, какие профессии осваивают представительницы прекрасного пола на Октябрьской железной дороге, узнал корреспондент «МИР 24» Матвей Королев.
Ремонтирует ходовую часть вагона Ксения Романова. Единственная девушка-слесарь Октябрьской железной дороги.
На работу в депо она пришла полгода назад. Переживала, как ее примет коллектив. На предыдущем месте работы «мужское» не доверяли. Отправляли разбираться с документами.
«Помню, были те, кто говорил: а, у вас девочка-слесарь, потому что она в наказание. На самом деле она помощница. То есть, они не верили в то, что девочка может быть на такой профессии. И это довольно сильно обижает».
Иногда с тяжелыми запчастями приходиться просить помощи у коллег-мужчин.
«Под конец дня у тебя сил вообще никаких нет. Оборудование тягаешь, все время в движении находишься, и ты просто как выжатый лимон. Уже я не знаю, даже захлопнуть ничего не можешь. Но и бывали моменты, когда помогала загружать в машину что-нибудь, или наоборот – разгружать», – рассказала Ксения.
Испачкать одежду и руки слесарь не боится. Правда, в выборе маникюра приходится себя ограничивать.
Супруг Кирилл работает в этом же депо помощником машиниста. Так что поезда для них уже дело семейное.
«Если ты железнодорожник, ты очень много говоришь о железной дороге. О подвижном составе, о том, как он устроен, и что случается. То я делюсь какими-то моментами с работы, то она», – рассказал муж Ксении Кирилл Мальцин.
С приходом весны в карьере Ксении новый этап. Она больше не «первозимник». Так коллеги называют новичков, которые еще не сталкивались с холодом, примерзшим оборудованием и наледью на вагонах.
За полгода работы Ксения отремонтировала больше 100 поездов.