on air preview
Прямой эфир
weather icon+7
Москваyandex weather icon
currencyUSD

80.89

currencyCNY

11.24

АВТО

Студенты восстановили раритетный военный внедорожник Willys 1942 года для Музея Победы

Россия 22/04/2025 — 22:19
Студенты восстановили раритетный военный внедорожник Willys 1942 года для Музея Победы
Фото: Shutterstock/FOTODOM/ adolf martinez soler
Студенты восстановили раритетный военный внедорожник Willys 1942 года для Музея Победы
Фото: Shutterstock/FOTODOM/ adolf martinez soler
Студенты восстановили раритетный военный внедорожник Willys 1942 года для Музея Победы
Фото: Shutterstock/FOTODOM/ adolf martinez soler

Один из символов Великой Отечественной войны – внедорожник Willys – восстановили студенты Российского университета транспорта и Минтранса России. Они передали автомобиль в Музей Победы в Москве, передает корреспондент телеканала «МИР 24» Максим Бабенышев.

  

Еще год назад раритетный автомобиль частного владельца был не на ходу, ему требовался капитальный ремонт: от кузова до начинки двигателя. Студенты Российского университета транспорта и сотрудники Минтранса России отреставрировали армейский внедорожник.

«Автомобиль 1942 года. В нашей коллекции есть автомобили Willys, но они более поздних годов. Переданный в дар нашему музею автомобиль – это самый ранний автомобиль, который есть в фондах Музея Победы. Для нас очень знаково, что такая уникальная машина пополнила фонды», – сказал  специалист-историк Музея Победы Александр Михайлов.

Аналог такого полноприводного автомобиля в годы Великой Отечественной войны – советский ГАЗ-64. Они были практически одновременно разработаны в США и СССР. Внешне автомобили похожи, но отличия видны – это форма кузова и количество посадочных мест. Объем двигателя тоже разный: у американского джипа 2,2 литра, у советского – 3,3.

Автомобили отличались хорошей проходимостью. При этом ГАЗ-64 не был копией американского Willys. Изначально обе машины предполагалось использовать как командные и разведочные. На практике они оказались универсальными.

Александр Михайлов
специалист-историк Музея Победы

«Машины подобного класса, и советские, и американские, были очень удобны для транспортировки и буксирования легких артиллерийских и зенитных орудий. У Willys, к примеру, были прицепы. Он мог еще перевозить различные грузы весом свыше тоны».

Армейские внедорожники можно купить и сегодня. За советский раритет на досках объявлений в интернете просят пять миллионов рублей, в продаже есть только один ГАЗ-64. В то время как цена на американский Willys стартует с 350 тысяч, и есть несколько вариантов на выбор.


«Машине 84 года и она долго стаяла, ей нужно заниматься, не сел и поехал, поэтому цена чуть выше стоимости документов от Willys. Стоит очень давно, поэтому чтобы он поехал, нужно с ним позаниматься», – говорится в объявлении о продаже.

Оба этих автомобиля представлены в Музее Победы в Москве. И любой желающий может лично сравнить армейские джипы.

География:
Россия
Поделиться:
«Чем предать Родину, лучше принять смерть». История советской учительницы в годы Великой Отечественной войны

«Чем предать Родину, лучше принять смерть». История советской учительницы в годы Великой Отечественной войны

Народные мстители. Как сражались партизаны в годы Великой Отечественной войны?

Народные мстители. Как сражались партизаны в годы Великой Отечественной войны?

Осенний бал для ветеранов Великой Отечественной войны в Алматы. Какой танец фронтовики исполняли чаще всего?

Осенний бал для ветеранов Великой Отечественной войны в Алматы. Какой танец фронтовики исполняли чаще всего?

Начальник отдела по лицензионной работе МТРК «Мир» Сергей Маслов: «Дед погиб в 1942 году в боях за удержание плацдарма в Ленинградской области»

Начальник отдела по лицензионной работе МТРК «Мир» Сергей Маслов: «Дед погиб в 1942 году в боях за удержание плацдарма в Ленинградской области»