on air preview
Прямой эфир
weather icon+26
Москваyandex weather icon
currencyUSD

79.17

currencyCNY

11.01

В МИРЕ

Сотни рабочих и воздушные шары: как в КНДР поднимали затонувший эсминец?

КНДР 07/06/2025 — 19:17
Сотни рабочих и воздушные шары: как в КНДР поднимали затонувший эсминец?
Фото: EPA/TASS/ Kcna
Сотни рабочих и воздушные шары: как в КНДР поднимали затонувший эсминец?
Фото: EPA/TASS/ Kcna
Сотни рабочих и воздушные шары: как в КНДР поднимали затонувший эсминец?
Фото: EPA/TASS/ Kcna

В КНДР для подъема эсминца, частично затонувшего при спуске на воду, использовали воздушные шары, резиновые лодки и труд сотен рабочих.

  

На фото, сделанных 29 мая, видны десятки дирижаблеобразных шаров длиной около пяти метров, размещенных вокруг корпуса. Также вдоль причала стояли сотни людей, натягивавших тросы, прикрепленные к судну. Эксперты полагают, что из-за нехватки специализированного оборудования Пхеньян был вынужден прибегнуть к «ручным» методам подъема корабля. Предположительно, резиновые лодки удерживали тросы во время того, как ими обматывали судно.

Эсминец «Чхве Хен» стал первым надводным кораблем северокорейского флота, оснащенным 74 вертикальными пусковыми установками для разных типов ракет. Он весит пять тысяч тонн и имеет длину 470 футов (143,26 м). Строительство началось в мае 2024 года, а первый спуск состоялся 25 апреля 2025 года. Однако уже 21 мая при повторном спуске на воду произошло ЧП – спусковая каретка кормы преждевременно сошла со стапеля и наткнулась на препятствие, что нарушило равновесие судна.

Из-за неудачного положения корабля на верфи использование стандартных подъемных механизмов было затруднено, полагают эксперты. Воздушные шары могли использоваться как вспомогательное средство, но основную роль, вероятно, сыграли подъемные краны, сообщает The New York Times со ссылкой на спутниковые снимки и доклад аналитического центра 38 North.

Центральное телеграфное агентство Кореи сообщило, что серьезных повреждений эсминец не получил. Лидер КНДР Ким Чен Ын, присутствовавший на церемонии, назвал произошедшее «большой аварией и преступлением» и поручил привлечь к ответственности виновных. В результате арестовали трех сотрудников судоверфи. Аресты прошли после того, как специальная комиссия представила Центральному военному комитету Трудовой партии Кореи предварительные результаты расследования происшествия. Среди арестованных – главный инженер верфи Кан Чон Чхоль, начальник цеха строительства корпуса корабля Хан Ген Хак и заместитель директора по административным вопросам Ким Ен Хак.

География:
КНДР
Поделиться:
Пять девочек утонули в реке, пытаясь спасти свою сестру

Пять девочек утонули в реке, пытаясь спасти свою сестру

Судно с 3 тысячами автомобилей на борту загорелось в Тихом океане

Судно с 3 тысячами автомобилей на борту загорелось в Тихом океане

Рыболовная шхуна сгорела в Японском море. Экипаж из 17 россиян эвакуировался с судна

Рыболовная шхуна сгорела в Японском море. Экипаж из 17 россиян эвакуировался с судна

Прогулочный катер столкнулся с затонувшей баржей под Самарой

Прогулочный катер столкнулся с затонувшей баржей под Самарой