Оторванные колеса и сломанная подвеска: новые приключения гонщиков на ралли-рейде «Шелковый путь»
В Монголии завершился шестой день ралли-рейда «Шелковый путь». За марафонской гонкой следит корреспондент «МИР 24» Рустем Агшиев.
Организаторы обещали самый щадящий этап: быстрый спецучасток гонки с каменистыми дорогами, резкими подъемами и спусками. А получилась гонка на выживание. Настоящее испытание для участников, требующее от них высокой скорости и умения справляться со сложным рельефом.
«Был трамплин приличный. Мы с него прыгнули и сразу мордой воткнулись во второй», – рассказал гонщик Юрий Найман.
Внедорожник Андрея Рудского и Дмитрия Карпова угодил в серьезную переделку. Экипаж неправильно оценил маршрут до контрольной точки, чуть не свалился в овраг, но вовремя оттормозился, правда, пробил топливную систему и буквально вычерпывал бензин из салона.
«Просто резкая дыра. Я оттармаживаюсь, а меня тянет, тянет, тянет, и мы пробились. От меня пахнет бензином, вроде не течет, думаю, доедем», – рассказал гонщик Андрей Рудской.
Общая протяженность маршрута из Улан-Батора в Баянхонгор составила 655 километров. В первой части дистанции темп задавал Эдуард Николаев, однако за три километра до финиша он повредил подвеску. Лидерство в общем зачете сохранил белорусский экипаж Сергея Вязовича.
«Очень удивлены, какой темп у нашего автомобиля, что Антон не смог отыграть три минуты. Проездом довольны, выиграть с первой позиции точно нельзя, но мы едем не на победу, а против двух человек: Шибалова и Николаева».
Перед спортсменами открывается первозданная Монголия: плавные холмы, широкие просторы. Пейзаж манит покоем, но за внешним спокойствием прячется сложный рельеф, где требуется филигранное управление техникой. Следующий этап будет марафонским, а это значит, что команды технической поддержки остаются в Баянхонгоре.