Число ДТП с самокатами и электровелосипедами снизилось в Беларуси. Что повлияло на ситуацию?
В Беларуси сократилось количество аварий с участием средств персональной мобильности. В стране действуют новые правила для владельцев самокатов, велосипедов и других видов электротранспорта. Изменения в законе изучила корреспондент «МИР 24» Ангелина Казарцева.
Ситуация на дорогах Беларуси действительно изменилась. Самая главная новация в ПДД: устройства со скоростью выше 25 км/ч приравниваются к мопедам и требуют обязательной регистрации.
«Железный конь» Вадима Чайки еще не выезжал из гаража. Его нужно поставить на учет в ГАИ. Инспекторы предупредили, что перед этим транспортное средство нужно классифицировать. До этого передвигаться на нем запрещено.
«Я еще не успел пока обслужил его. Перед использованием пошел в ГАИ, чтобы поставить на учет. Сейчас буду подавать заявление, объясняться по времени и получать документы, надеюсь», – рассказал владелец транспортного средства Вадим Чайка.
В центре стандартизации транспорт загоняют в испытательный бокс: проверяют световые приборы, зеркала, длину тормозного пути и обязательно оценивают скорость – это основной фактор.
«Основным критерием, по которому можно отличить мотоцикл и мопед, является скоростное разделение: мопеды – до 50, мотоциклы – от 50 и выше».
За своим мотоциклом Вадим сможет вернуться после изготовления электронного паспорта. Такой транспорт в испытательной лаборатории – редкость. Чаще проверяют мопеды, трициклы, электроскутеры.
«Мы надеялись, что будет молодежь приезжать, но в основном это люди 40-45 лет и старше. Это те средства, которые покупали дети для своих родителей, чтобы они в деревнях и малых населенных пунктах не лишали себя возможности передвигаться, перемещаться по городу и не потеряли социализацию».
Зарегистрировать транспортное средство в упрощенном порядке можно до сентября следующего года. Сделать это можно в любое время года.
«Идет дождь, снаружи – слякоть, порывистый ветер, поэтому такие испытания мы не проводим сейчас на улице. Мы всех заявителей приглашаем поучаствовать в испытаниях в нашей подготовленной лаборатории, где созданы хорошие условия для того, чтобы испытания были проведены в любое удобное время».
После изменений в ПДД пользователей самокатов приравняли к велосипедистам. Помимо контроля скорости, на переходах они обязаны спешиваться. Есть и исключения, например, если на переезде установлен специальный транспортный светофор.
«При наличии такой таблички на разрешающий сигнал светофора для пешеходов водитель велосипеда или средства персональной мобильности может, не спешиваясь, пересекать проезжую часть дороги».
С момента изменений в ПДД число аварий с участием велосипедистов сократилось на 46%, а с пользователями электросамокатов – на 64%.