Ученому Борису Гусеву – 90: как инженер из Рязани стал отцом русского бетона?
Отец русского бетона – так называют знаменитого ученого Бориса Гусева, которому исполнилось 90 лет. Его научные работы легли в основу строительства Олимпийских объектов к Играм-80, туннелей Третьего транспортного кольца в Москве и десятков станций метро по всему Содружеству. С юбилеем Бориса Гусева поздравил корреспондент «МИР 24» Глеб Стерхов.
250-тонный пресс ломает кусок бетона. На ваших экранах прочностное испытание на сжатие бетонной призмы. А стоял у истоков науки о прочности строительных материалов Борис Владимирович Гусев. Ученый, профессор, академик.
О яростных спорах говорят «копья ломают». Гусев ломал бетон, гнул металл, создавал новые конструкционные материалы. Своего рода селекционер от инженерной науки.
«Если бы я задумывался над этим, у меня голова бы пошла кругом, и я бы ровным счетом перестал творчески работать. Работаем мы с авиацией, с космосом, привлекая специалистов. Когда возникает проблема энергетики, работаем с энергетикой. Занимаемся тем вопросом, который мы поставили на повестку дня».
Он застал времена, когда слово «инженер» звучало и гордо, и солидно. Борис Владимирович Гусев – основатель и президент Российской инженерной академии и не только. Он воистину президент в международном, межгосударственном смысле.
«В 1991-1992 годах были организованы Инженерные академии Республики Казахстан, Азербайджана, Армении, Украины и других. Образовалась Международная инженерная академия. Так вот, президентом Инженерной академии СССР, Российской инженерной академии и Международной инженерной академии был избран Борис Владимирович Гусев».
Он родился в 1936 году, в деревне Шилово под Рязанью. Первое место учебы после школы – Рязанский техникум железнодорожного транспорта, затем институт. Затем по обмену опытом окончил Варшавский политех. Под его началом строили режимные, военные, стратегически важные объекты, доводили до совершенства бомбоубежища, мосты или, взять, например, его изобретение в сфере главной «грузоносной артерии» страны – железной дороги.
«Бывали случаи, когда у нас в стране случался массовый выход из строя железобетонных шпал. Буквально целые плети, они длиной 25 метров, на 90% через три года уже стояли из разрушенных шпал. Это опасно. И главное, что там было непонятно, почему это происходит».
Гусев и его команда взялись за проблему и победили. Несколько лет испытаний, эксперименты с составом, ГОСТами, условиями производства по всему Союзу. Получили основу, которой не страшны ни резкие перепады температур, ни вечная мерзлота с палящим зноем, ни наводнения.
Его ученики знают: Гусев сказал – Гусев сделал. У него более сотни патентов на изобретения и в оборонке, и в космонавтике, и в строительстве, и в транспорте, да хоть в благоустройстве города.
«С 2003 года с ним стали работать над диссертацией, кандидатской диссертацией. Тема у меня – вибропрессованный мелкозернистый бетон для тротуарных плиток».
И, конечно, строительство десятков ключевых объектов в Москве. Это и гостиница «Космос», и объекты к Олимпиаде-80, и реконструкция стадиона «Лужники». Запас прочности – на сотни лет.
Его разработки используют при строительстве сейсмоустойчивых зданий в СНГ, в Китае и Японии. Но и это еще не все. Этот человек десятки лет имеет прямое отношение к покорению космоса. Он лауреат семи государственных премий СССР и Российской Федерации. Одной из них Борис Владимирович дорожит особо.
«В Москве создалась ситуация, когда темпы строительства как-то существенно снизились. И мы создали оборудование не вибрационное, а ударно-вибрационное, с элементами удара. Нам удалось снизить уровень шума в сотни раз, производительность труда возросла на 50%. Вот за это мы получили первую государственную премию», – отметил Борис Гусев.
Свои юбилеи ученый часто отмечает в родной Рязани. И в бывшем техникуме бывает. В местном музее он на почетном месте.
Отец износостойких конструкций и сам как будто из железобетона. В свои 90 продолжает оставаться примером для молодых и по жизнерадостности, и по творческой энергии.