Тайна затонувшего корабля «Князь Горчаков». Какой груз перевозило судно, подорвавшееся на мине в русско-японскую войну?
Российские исследователи погрузились к затонувшему в заливе Петра Великого судну «Князь Горчаков». В 1906 году пароход российского императорского флота подорвался на японской мине. И больше века так и оставалось тайной, какой груз он перевозил. Близка ли разгадка, узнал политический обозреватель «МИР 24» Дмитрий Барбаш.
Будем надеяться, что теперь близка. Тем более, ученым удалось сделать снимки судна. И размеры парохода, лежащего на дне, и его очертания совпадают с «Князем Горчаковым», который затонул у острова Аскольд более 120 лет назад.
Многотонного подводного робота готовят к погружению. Ему предстоит спуститься на глубину около 70 метров. Фактически в неизвестность. Найти в таких водах судно как иголку в стоге сена. И вот удача.
«Мы спустились первый раз на этот пароход. При осмотре парохода нам удалось обнаружить пробоину в корпусе судна, предположительно, от мины, на которую он наткнулся. Находится пробоина в носовой части. Также нам удалось подтвердить то, что судно лежит на боку».
В свой последний рейс «Князь Горчаков» вышел из Одессы. Направлялся во Владивосток. И уже на подходе к городу подорвался на мине. Спасти судно экипажу не удалось.
«Это для нас премиальные работы, технологически наиболее сложные, потому что мы пытаемся зафиксировать в истории текущее состояние судов, которых мы никогда уже не увидим. По большому счету, те суда, которые проходили героическим переходом из Кронштадта в Цусимский пролив, участвовали в Цусимском сражении, их осталось буквально единицы во всем мире».
Глубоководный аппарат берет пробы грунта. А еще ему предстоит сделать в реальном времени тысячи кадров и передать их на исследовательное судно. Чтобы составить потом 3D-модель лежащего на борту парохода.
«Здесь мы фактически тоже в какой-то части спасаем для истории транспортное судно «Князь Горчаков», которое, слава богу, также в Цусимском сражении не участвовало. Понятное дело, что это такая трагическая история, но 3D-модель позволяет нам в реальных координатах, в сантиметровой точности получить данные о его текущем состоянии», – подчеркнул Артем Мельников.
А что же было в трюмах. Специалисты уверены, что до ответа на этот вопрос осталось совсем немного. Но что-то очень ценное. Известно, что груз был застрахован на сумму почти на 1,5 миллиона царских рублей. Для сравнения: один килограмм осетрины тогда стоил один рубль.