Власти приняли решение ограничить вывоз дизельного топлива за рубеж. Об этом 8 июля проинформировал вице‑премьер Александр Новак в ходе совещания главы государства с членами кабинета министров, посвященного функционированию транспортного и топливного секторов, сообщает ТАСС. Запрет будет действовать до 31 июля.
Как пояснил чиновник, подобная мера призвана нарастить объемы топлива внутри страны. В контексте обсуждения конъюнктуры рынка он указал на существенное увеличение потребительского спроса — показатель поднялся приблизительно на треть. «Кабинет министров последовательно реализует комплекс мер, нацеленных на выравнивание ситуации в топливном сегменте», — подчеркнул Новак.
Рост потребности в горючем, достигший отметки в треть от прежних значений, спровоцировал повышенный ажиотаж и существенно усилил нагрузку на сеть автозаправочных станций, констатировал вице‑премьер на встрече с президентом Владимиром Путиным и членами правительства.
«Потребление моторного топлива увеличилось примерно на треть — это весьма ощутимый прирост, он на треть превосходит показатели аналогичного временного отрезка прошлого года. Следствием стали дополнительные перегрузки заправочной инфраструктуры, рост числа машин у колонок и, как закономерный результат, удлинение сроков обслуживания клиентов», — разъяснил Новак.
По оценке вице‑премьера, положение дел на отечественном топливном рынке по‑прежнему нельзя назвать простым, несмотря на отдельные позитивные сдвиги. Временное снижение объемов выпуска горючего повлекло корректировку логистических схем и изменение направлений транспортировки продукции к конечным получателям, уточнил он.
Хотя отдельные элементы стабилизации уже прослеживаются, общая картина остается напряженной, указал Новак.
Для выравнивания баланса на топливном направлении Россия с июля приступает к ввозу нефтепродуктов, добавил вице-премьер. Параллельно власти наращивают выпуск горючего, в том числе за счет продукции с пониженными экологическими характеристиками. «С июля стартуют импортные поставки нефтепродуктов. Одновременно мы увеличиваем производственные объемы, задействуя в том числе нефтепродукты более низкого экологического класса», — пояснил чиновник.
В числе шагов по нормализации рынка — перенос плановых ремонтных работ на нефтеперерабатывающих предприятиях на более отдаленные сроки и мобилизация резервных производственных мощностей, рассказал вице‑премьер. «Для купирования кризисных тенденций правительство реализовало ряд решений. Прежде всего, мы довели загрузку имеющихся заводов до предельных значений, выбросили на рынок ранее сформированные топливные резервы, ускорили завершение текущих ремонтных мероприятий и сдвинули график плановых работ на будущее», — детализировал Новак.
По его словам, крупные игроки нефтяного сектора переориентировались на приоритетную доставку топлива конечным потребителям, в том числе через собственную сеть АЗС, а также в субъекты федерации, где доминируют независимые участники рынка.
«Важно отметить, что ведущие нефтяные холдинги теперь в первоочередном порядке направляют горючее напрямую пользователям — через свои автозаправочные комплексы, а также в регионы с высокой долей независимых операторов», — уточнил Александр Новак.
Это обусловлено структурой топливного ритейла: из почти 29 тысяч АЗС в стране вертикально интегрированным структурам (включая «Роснефть», «Газпром нефть», «Лукойл», «Татнефть», «Сургутнефтегаз») подконтрольны немногим более 9 тысяч объектов. Остальные точки находятся в управлении независимых игроков, которые прежде преимущественно закупали топливо на бирже либо через посредников. В настоящий момент происходит переход на прямые контракты с нефтяными корпорациями и региональными поставщиками — подобный механизм недавно внедрили, в частности, в Иркутской области и Забайкальском крае.