Дорогу «электричке». Почему среди российских автовладельцев все большей популярностью пользуются электрокары?
Российский авторынок фиксирует рекордный рост спроса на электромобили. С начала года он взлетел почти на 95%. Это данные Минпромторга. Корреспондент «МИР 24» Виталий Никулин изучил тренды авторынка.
Электромобили — это тренд последних месяцев. Ежегодно рынок продаж таких машин увеличивается в среднем на 20%. На российских дорогах сейчас около 210 тысяч электромобилей и гибридов.
На калининградском заводе электромобили собирают по полному циклу. В линейке — как компактные городские модели, которые занимают условный квадратный метр на парковке, так и полноценные седаны. Запас хода — до 450 километров на одной зарядке. «Мы, как и вся Российская Федерация и все производители электромобилей, входим не в существующий рынок, мы его сами создаем. Мы раздвигаем рынок. Раздвигает ситуацию вокруг экономики. Да, в том числе потому, что меняется рынок, появляется интерес потребителей к электромобилям. Но плюс ко всему — это все-таки следующий этап развития электромобильности, что очевидно, и мы в него уверенно входим», — расказал директор по электромобильности Дмитрий Чемакин.
В этом автосалоне спрос на электрокары в прошлом месяце вырос на 50%. Такие автомобили сегодня покупатель ассоциирует с комфортом, качеством и хорошей ценой.
Основу предложения на рынке по-прежнему составляют китайские бренды. Но российские модели начинают занимать свою нишу. Причем государство субсидирует покупателю до трети стоимости электрокаров отечественной сборки при оформлении льготного кредита. «Ты экономишь благодаря государству много денег. В Москве — на парковке, на налоги. И, скажем, еще несколько лет назад там даже был бесплатный проезд по платным трассам. Сейчас его оставили только для машин российской сборки. Тем не менее эти льготы тоже есть. Если вы, например, купите электромобиль российской сборки, то по платным трассам вы будете ездить бесплатно. Мне кажется, это отличная льгота», — отметил владелец электромобиля Петр Малявин.
Пока доля электромобилей в российском автопарке остается ниже одного процента. Однако есть и примеры массового перехода на электротягу — общественный и коммерческий транспорт. И отечественный автопром готов удовлетворять этот спрос. Например, на том же калининградском заводе готовят к выпуску электрические автобусы и гольф-кары.