Замена для Ан-24: стало известно, когда первые самолеты Ил-114-300 поступят на Дальний Восток
Российский региональный турбовинтовой самолет Ил-114-300 впервые был представлен на Дальнем Востоке. Воздушное судно прибыло в международный аэропорт Владивостока имени В. К. Арсеньева для участия в Восточном экономическом форуме (ВЭФ), который пройдет с 1 по 4 сентября. Перелет из европейской части страны составил более шести тысяч километров.
В понедельник на летном поле состоялись презентация и демонстрационный полет новой машины. Воздушное судно провело в небе около часа, выполняя маневры по авиационным трассам в районе Владивостока. С возможностями Ил-114-300 ознакомились заместитель председателя правительства РФ — полпред президента в ДФО Юрий Трутнев, губернатор Приморского края Олег Кожемяко, министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, а также руководители авиакомпаний «Аврора», «Тайга» и «Камчатское авиационное предприятие».
О ключевых характеристиках лайнера рассказали замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков, управляющий директор АО «Ил» Даниил Бренерман и главный конструктор Ил-114 Михаил Алексеев. Ил-114-114-300 создан широкой кооперацией предприятий госкорпорации «Ростех» под эгидой компании «Ил» Объединенной авиастроительной корпорации. Это модернизированная версия турбовинтового Ил-114. Лайнер рассчитан на перевозку 68 пассажиров (по другим данным — до 68 мест), его дальность полета составляет 1 450 км. Самолет предназначен для эксплуатации на местных воздушных линиях, в регионах со слабой аэродромной инфраструктурой и в сложных климатических условиях — включая Арктику, Дальний Восток и Сибирь.
Как отметил Алексей Чекунков после демонстрационного полета, новая машина приходит как нельзя вовремя. «Эту машину давно ждала авиация Дальнего Востока. У нас сейчас единая дальневосточная авиакомпания эксплуатирует 34 самолета Ан-24 и Ан-26. Они уже близки к выработке своего ресурса. Поэтому Ил-114 приходит как раз вовремя для того, чтобы соединить столицы Дальнего Востока между собой», — цитирует Чекункова ТАСС. Министр подчеркнул, что лайнер будет способствовать развитию туристического потока в крупных городах, где реализуются мастер-планы, и поможет достичь целей по развитию региона.
В Минпромторге отмечают, что Ил-114-114-300 является единственным самолетом в своем классе, оборудованным тремя лазерными инерциальными системами. Это обеспечивает безопасную эксплуатацию даже при отсутствии спутникового сигнала и ограниченной радионавигационной инфраструктуры. Цифровой пилотажно-навигационный комплекс машины не уступает авионике, применяемой на магистральных самолетах. Интерьер пассажирского салона разработан из новейших российских материалов. Самолет представляет собой универсальную платформу, позволяющую создавать на его базе воздушные суда различных модификаций — транспортный, грузопассажирский, санитарный и специального назначения. В настоящее время Ил-114-114-300 проходит испытания в условиях грозовой деятельности, а также оценку работы на грунтовых аэродромах.
Самолет получил сертификат типа 5 июня 2026 года на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2026), что подтверждает соответствие нормам летной годности и позволяет начать серийное производство. Ранее глава Минпромторга РФ Антон Алиханов заявил, что летно-технические характеристики Ил-114-300 превосходят все зарубежные аналоги. Первые три серийные машины будут переданы Второму Архангельскому авиаотряду по льготному лизингу. Для Дальнего Востока в ближайшее время ожидается подписание твердых контрактов на поставку лайнеров. Первые самолеты дальневосточникам начнут поступать в 2028 году, сообщил управляющий директор АО «Ил» Даниил Бренерман.