35-летие независимости Узбекистана. Главные достижения страны — от промышленности до спорта
В Узбекистане отмечают главный государственный праздник — День независимости. Ее провозгласили 35 лет назад. С этой датой президента Шавката Мирзиеева уже поздравили лидеры Казахстана и Туркменистана. Как страна развивается за годы суверенитета, узнала корреспондент «МИР 24» Елена Савельева.
Умные тренажеры используют все продвинутые страны при подготовке футболистов. Принцип такой: за одну минуту игрок должен выбить как можно больше зеленых секторов. А в конце тренировки система вынесет вердикт, насколько хорошо подготовился футболист.
Новые подходы дают свои плоды. В июне 2025 года сборная Узбекистана впервые в истории завоевала путевку на чемпионат мира по футболу. В национальном центр Футбола тренируется сборная, здесь же готовят будущих чемпионов. Талантливых ребят отбирают, в том числе, благодаря системе VR-слежения. Умные камеры установлены на стадионах даже в самых отдаленных уголках страны. О таких условиях многие спортсмены могут только мечтать.
«Восемь футбольных полей: два гибридные, два искусственные, четыре естественных, все по стандарту FIFA. Мы создали такие условия, что все сборные будут готовиться по философии национальной сборной», — рассказал футбольный арбитр Равшан Ирматов.
С одной стороны: сон и еда по расписанию, тренировки и режим. С другой: медицина высочайшего класса, работа с именитыми тренерами и возможность попасть в элиту национального футбола. Это целая индустрия. Здесь обучают не только игроков, но и тренеров, судей, специалистов по психологии, менеджменту и аналитике.
Большие расстояния между городами давно никого не пугают. Уже 5 лет между главными населенными пунктами страны ходит высокоскоростной поезд «Афросиаб», аналог российского «Сапсана» или «Ласточки».
Для сравнения: расстояние между Ташкентом и Бухарой на машине можно проехать почти за 12 часов. Афросиаб с комфортом домчит вас зы 4 часа и 9 минут со скоростью около 255 километров в час.
Скорость — важный фактор не только на железной дороге, но и в развитии новых отраслей. Три года назад в Джизакской области открыли узбекско-китайский завод по выпуску электрокаров.
«Здесь организован полный цикл производства начиная со сварки, краски, сборки. И вот с этого года мы начинаем уже процесс штамповки».
Сейчас на заводе работают больше полутора тысяч человек. Производственная мощность — 50 тысяч автомобилей в год, а уровень локализации достигает 25%.
Новые вершины, высокие скорости, амбициозные идеи — именно такой современный Узбекистан.