Владимир Путин прилетел в столицу Приморья. Там проходит Восточный экономический форум. В аэропорту президента встретил глава региона Олег Кожемяко. Программа у главы государства насыщенная: он запустит несколько новых предприятий и проведет совещание по развитию Дальнего Востока. Из аэропорта Владимир Путин уехал на своем «Аурусе». 2 сентября — второй день форума. Главная тема этого года — «Дальний Восток — развитие во благо людей». За новыми стратегиями развития Дальнего Востока следит политический обозреватель «МИР 24» Елена Ширяева.
В этом году акцент на форуме сместился с экономики на человека. Это ключевое направление и в новой стратегии развития Дальнего Востока до 2030 года, которое разработали по поручению президента. Это по сути дорожная карта, каким будет регион в ближайшие 10 лет.
На Дальнем Востоке развернули невероятную по масштабам систему господдержки: свободный порт Владивосток, «дальневосточный гектар», льготная ипотека, доступное арендное жилье. По поручению президента разрабатываются и мастер-планы для 200 опорных населенных пунктов с учетом специфики территорий, потребностей жителей и экономического потенциала.
«Мастер-планы должны увеличить экономику городов, поднять производительность труда, среднюю зарплату. Общий эффект должен сказаться на привлечении или удержании около 300 тысяч жителей Дальнего Востока благодаря новым рабочим местам», — пояснил министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.
Инвесторы уже вложили в регион больше 6 триллионов рублей. Новая цель — нарастить темпы к 2036 году почти до 9 триллионов рублей. Государство создает возможности для работы бизнеса на Дальнем Востоке и в Арктике. Здесь уже работают 18 территорий опережающего развития с многочисленными льготами для резидентов. Среди них — отсутствие налога на имущество и на прибыль на пять лет.
«Четыре тысячи инвестиционных проектов с 13 триллионами рублей вложений. Реально из них вложены 6,6 триллионов и создано 193 тысячи рабочих мест», — отметил сенатор Российской Федерации, представитель в Совете Федерации от исполнительного органа государственной власти Приморского края Александр Ролик.
И теперь власти готовят запуск единого преференциального режима, его еще неформально называют «суперТОР», сразу для всей территории Дальнего Востока и Арктики. Цель — объединить несколько действующих сейчас отдельных режимов в одну систему. Это должно упростить жизнь бизнесу: вместо того чтобы разбираться в нюансах пяти разных правил, инвестор получит понятные единые условия.
Приумножить показатели помогают партнеры Азиатско-Тихоокеанского региона. Так, на полях форума правительство Забайкальского края подписало с Китаем соглашение о строительстве мультимодального логистического комплекса «Забайкальск». Это крупный перегрузочный хаб, который объединит разные виды транспорта для обработки, хранения и распределения грузов. Его ключевая задача — стать частью нового сухопутного коридора между Россией и Китаем.
«Мы знаем, что постоянно присутствует дефицит провозных мощностей, особенно трансграничных. Поэтому Россия сейчас железные и автомобильные дороги активно расширяет на этом направлении по Забайкальскому краю, в том числе Китай то же самое делает на своей стороне», — заявил губернатор Забайкальского края Александр Осипов.
Россия готова расширять международное сотрудничество и в Арктике. Большой интерес у зарубежных партнеров к потенциалу Трансарктического транспортного коридора (ТТК). Это не просто одна дорога, а целая система маршрутов. Ее цель — создать новую мощную транспортную ось, которая свяжет западную и восточную части России: от Санкт-Петербурга через Мурманск и Архангельск до Владивостока.
Форум собрал больше пяти тысяч участников из 70 стран, это хорошая возможность привлечь внимание к важным вопросам.