На выставке «Иннопром. Индия» в Нью-Дели показали модели новых российских пассажирских самолетов
В Нью-Дели открылась Международная промышленная выставка «Иннопром. Индия» накануне 18-го саммита БРИКС. Свои достижения на ней презентуют восемь стран. Специальный корреспондент «МИР 24» Анастасия Лиходедова изучила разработки.
Все выставочные площади «Иннопрома» заполнены. Это 10 тысяч квадратных метров. На стендах представили разработки 130 российских и индийских компаний. Каждая выступает со своими технологическими новинками.
Одни из них — модели российских пассажирских самолетов. Это макет Ил-114-300. Ил-114-300 может иметь пассажирскую, грузовую и санитарную модификации. Длина — 46 метров, грузоподъемность — до 30 тонн. Самолет предназначен для полетов в отдаленных регионах России, в арктической зоне, в районах с неразвитой аэродромной инфраструктурой и в сложных метеоусловиях. Самолет сможет приземляться на самых маленьких аэродромах. Не считая членов экипажа, в салоне помещается до 68 человек.
«Управляешь автопилотом нажатием на кнопочку и вращением кремальерки. Полностью выполняет с высоты 120 метров до 30 метров при заходе на посадку полет, может проходить в автоматическом режиме. На старых самолетах там просто горизонтальный полет», — рассказал летчик-испытатель АО «Ил» ОАК Ростеха Сергей Сухарь.
На «Иннопроме» показали МС-21 — еще одно воздушное судно полностью российского производства: крыло из отечественных композитов, благодаря этому самолет легче и аэродинамичнее аналогов, двигатель ПД-14. Лайнер рассчитан на 163 пассажира. Идеально подходит для внутренних рейсов. Ширина его фюзеляжа — 4 метра, а салона — 3,8. Вместимость — 211 пассажиров. Размах крыла — почти 36 метров.
И если самолеты на выставке представлены в виде макетов, то российский авиадвигатель ПД-8 — полноразмерный. Он предназначен для импортозамещенного Superjet, который уже более 15 лет в небе, но тягу ему обеспечивал наполовину французский двигатель.
ПД-8 — это гражданский двухконтурный турбовентиляторный авиационный двигатель. Взлетная тяга — около 8 тонн. Диаметр вентилятора — более 1 метра 20 сантиметров. ПД-8 прошел через настоящие стихийные испытания: заброс воды, обрыв лопатки вентилятора, столкновение со стаей птиц одновременно, удары тонн шквального града и ледяных пластин. Со всеми задачами справился и получил сертификат типа в начале июня этого года.