Теория долговечности из СССР и нейросети: как челябинские ученые соединили эпохи в машиностроении?
В России отмечают День машиностроителя. Особое отношение к профессиональному празднику традиционно в индустриальных регионах страны – таких, как Челябинская область, где практически каждый пятый житель работает на производстве. С яркими представителями профессии познакомился корреспондень «МИР 24» Игорь Мосунов.
День машиностроителя – профессиональный праздник инженеров, технологов, конструкторов, проектировщиков и других специалистов отрасли. Отмечают его действующие специалисты. И, конечно, всегда вспоминают заслуженных коллег, которые внесли свой вклад в дело.
Всех, кто стоял у истоков отечественного электрооборудования в тяжелом машиностроении, Борис Гомберг знал лично. Он и сам один из основателей этого направления. Настоящая легенда: из своих 97 лет 72 года работает на одном предприятии, за что попал в Книгу рекордов России. «За эти годы я, можно сказать, прошел все должности в отделе главного конструктора, начиная от инженера-электротехника в лаборатории. И так собственно до 2000-х, когда стал секретарем научно-технического совета», – рассказал ученый секретарь научно-технического совета НПО «Электромашина» Борис Гомберг.
Без его одобрения не принимают ни одно важное решение до сих пор. А научно-производственное объединение, в котором он трудится, сегодня в числе крупнейших в регионе. Всего в Челябинской области более сотни машиностроительных предприятий.
А это уже новейшая разработка специалистов Южно-Уральского государственного университета. Теперь, чтобы узнать, сколько прослужит та или иная деталь автомобиля, проводить реальные испытания больше не нужно. Все сделает искусственный интеллект. «Это будет программный продукт, который мы можем, по сути, отдать инженерам и проектировщикам, и они с помощью этого продукта смогут оценивать ресурс, конструкцию более быстро. Не вот это физическое моделирование, это длительный процесс, а довольно быстро делать прогноз», – пояснил заместитель директора Центра виброиспытаний и мониторинга состояния конструкций ЮУрГУ Алексей Ерпалов.
В основе современной программы – теория долговечности, созданная еще советской научной школой. Такая преемственность поколений. Подход нестандартный – он способен кардинально изменить ситуацию не только в авто-, но и в авиастроении. Разработка позволит существенно снизить издержки производителей, уменьшить количество поломок и увеличить общую надежность машин.