Сделка России и США по дизелю. Песков об интриге со странами-покупателями и реакции ЕС

Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков прокомментировал ситуацию вокруг возобновления поставок российского дизельного топлива на мировые рынки, включая США. Он отметил, что появление российских объемов поможет стабилизировать глобальный рынок, однако подверг резкой критике позицию европейских стран, назвав ее деструктивной.
 
Песков обратил внимание на то, как Европейский союз отреагировал на недавние договоренности между Москвой и Вашингтоном. По его словам, реакция Брюсселя вышла за рамки обычного недовольства.

По словам Пескова, глобальные энергетические рынки находятся в сложном состоянии, во многом из-за искусственных ограничений на экспорт российских ресурсов.
 
«Действительно, сейчас энергетические, нефтяные рынки находятся в очень напряженном состоянии глобально. Много факторов влияет на это негативное состояние... В том числе и, конечно же, невозможность России выводить на экспортные рынки значительные объемы своей нефти и нефтепродуктов», — констатировал он.
 
При этом Песков подчеркнул, что высвобождающиеся большие объемы российского дизеля окажут позитивное влияние на ситуацию, хотя и не решат всех проблем мгновенно. «Этот дизель начал поступать на мировые рынки, и это будет иметь определенный позитивный эффект для стабилизации нефтяных рынков. Хотя и не сможет полностью их стабилизировать — здесь тоже нужно отдавать в этом отчет», — добавил пресс-секретарь.

На фоне этого геополитического напряжения Кремль отказался раскрывать, какие еще страны, помимо США, изъявили желание закупать российское топливо. «Вряд ли стоит об этом говорить публично, тоже по понятным причинам», — лаконично ответил Песков.

Тема поставок российского топлива на мировые рынки имеет не только экономическое, но и выраженное геополитическое измерение. Оглашение списка стран-покупателей могло бы создать для них дополнительные политические риски, поэтому Москва предпочитает сохранять коммерческую и дипломатическую тишину вокруг конкретных контрактов.

Информацию о конкретных параметрах поставок ранее озвучивал Александр Новак в кулуарах форума «Российская энергетическая неделя». По его словам, российские нефтяные компании готовы начать отгрузки немедленно, в любой момент. Первые физические поставки в США возможны минимум через 2-3 недели с момента заключения контракта и фрахта судна. Россия готова поставить 300 тыс. тонн дизеля в октябре, 500 тыс. тонн в ноябре, 1 млн тонн в декабре, а в перспективе выйти на уровень 3,5 млн тонн в месяц. Вопрос цены является предметом закрытых коммерческих переговоров.
 
Фундаментом для возобновления поставок стал телефонный разговор 9 октября между президентом РФ Владимиром Путиным и президентом США Дональдом Трампом, в ходе которого была достигнута принципиальная договоренность. В результате администрация США выпустила лицензию, разрешающую операции с российским дизелем до 7 апреля 2027 года.
 
Отвечая на вопрос о возможном продлении этой лицензии после указанной даты, Александр Новак отметил, что такие переговоры пока не ведутся. «Что касается продления, наверное, сейчас рано говорить. Увидим, как будет ситуация развиваться», — резюмировал вице-премьер. Он также уточнил, что на данном этапе Россия и США отрабатывают договоренности исключительно по дизельному топливу, расширение номенклатуры поставок пока не обсуждается.

Параллельно правительство принимает меры для стабилизации внутреннего топливного рынка. Россия продолжит импорт бензина как минимум до конца 2026 года для пополнения запасов (доля импорта на рынке — около 10%). Власти обсуждают обязательную биржевую продажу топлива пониженного экологического класса для повышения прозрачности сделок. Минэнерго рассматривает возможность запрета экспорта сжиженных углеводородных газов (СУГ) для компаний-непроизводителей до конца 2026 года.