Петербургский клуб реконструкторов восстановил события 7 февраля 1943 года. Тогда ленинградцев специально позвали на праздник встречи поезда.
Он объездил всю страну, а в 70-е его списали. Локомотив стал котельной на заводе в Приморском крае. От забвения спасли сотрудники музея железных дорог России.
Строительство декораций заняло несколько месяцев.
Гостям парада, прошедшего на Витебском вокзале, показали локомотивы серий «О», П36 и «Э».
В феврале 1943-го этот паровоз первым приехал в Ленинград после прорыва блокады.
Паровозы после прорыва блокады везли в Ленинград продовольствие.
Железная дорога пролегает мимо ельника, кустов смородины, через мост и утопает где-то в недрах приусадебного участка – всего около трети километра.
За образец Павел Чилин из поселка Ульяновка в Ленинградской области взял локомотив начала 20 века.
На выставке представлены 15 точных моделей паровых машин конца XIX – середины XX века. Все они сделаны из картона, металла и пластика.
Мужчина заменил бензиновый двигатель паровым.
Паровоз подобрал туристов, которые не могли добраться домой, поскольку их байдарку унесла река.
По Санкт-Петербургу прокатились ретро-поезда. В северной столице России прошла акция «Дефиле паровозов».
Специалисты уверены, что это локомотив №694 Канадской тихоокеанской железной дороги, потерпевший крушение в 1910 году.
В валлийском городке Тивин прошел традиционный забег, в котором люди соревнуются в скорости с поездом.
С места столкновения состава и товарного вагона госпитализированы 16 человек.
