Главная тема на Восточном экономическом форуме – экономическое развитие региона. Дальний Восток – это 40% территории России. Политический обозреватель «МИР 24» Роман Никифоров убедился, что это лучшая ее часть.
«Предлагаю сохранить ставку по дальневосточной и арктической ипотекам неизменной, а именно в 2% годовых», – отметил президент России Владимир Путин.
На Восточном экономическом форуме он говорит о социальных программах. Потому что экономика – для людей, а не наоборот.
«Уже не раз говорил, что нельзя руководствоваться старой логикой: сперва заводы, фабрики, а только потом подумаем о тех, кто трудится на этих предприятиях», – отметил Путин.
Впрочем, и про фабрики с заводами не забыли. Запуск новых онлайн. Горно-обогатительный комбинат «Озерный» добывает и перерабатывает руду в Бурятии. На выходе – свинцовый концентрат для электротехники, производства аккумуляторов, лаков и красок, а также цинковый – его применяют в металлургии, медицине, химической промышленности и сельском хозяйстве.
В этот же день в Приморье запускают первую очередь завода пластиковых труб для водопроводов и газовых сетей. А в порту «Суходол» достроили ультрасовременный угольный терминал, где работа будет непыльная в прямом смысле: здесь установили мощные системы по сбору и удалению мелких частиц.
Все эти предприятия – резиденты так называемой «территории опережающего развития», сокращенно ТОР. Они получают от государства льготы, в том числе нулевые налоги на прибыль, землю и имущество на первую пятилетку. Работают без таможенных пошлин, имеют право на выкуп земельного участка, субсидирование процентных ставок по кредитам, бесплатно подключаются к объектам инфраструктуры. Всего в России 18 ТОРов. Два – на Севере: в Мурманске и Архангельске, остальные 16 – на Дальнем Востоке.
«Сегодня ТОРы позволяют максимально выровнять разницу стоимости тех же самых строительных материалов, которые привезли из ближайшего зарубежья, или же из центральных районов России», – рассказал заместитель председателя комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики Антон Басанский.
Дальний Восток – это 40% российской территории. 11 субъектов федерации. Да каких. Одна лишь Якутия – это пять Франций. А весь федеральный округ уместит 11 Франций или, скажем, 19 Германий. При этом население чуть больше восьми миллионов. Средняя плотность – один человек на квадратный километр. И это средняя. На Чукотке, если расположить жителей равномерно по территории республики, расстояние между ними будет четыре километра. В той же Германии – всего 60 метров. Из-за чего такой расклад? На Дальнем Востоке все дорого – жилье, продукты, топливо. Особенно в районах, где доставка товаров первой необходимости доступна всего пару месяцев. Корень всех проблем – логистика, которую не так просто выстроить: горы, тундра, вечная мерзлота.
Дальнему Востоку обещают транспортную революцию. Во-первых, расширят и модернизируют Восточный полигон железных дорог, то есть местные участки Транссиба и БАМа. За последние десять лет здесь уже построили более сотни новых тоннелей и мостов. Плюс две тысячи километров новых путей.
А это уже современная автомобильная трасса М-12 «Восток». В прошлом году открыли участок Москва – Казань. До конца текущего года достроят до Екатеринбурга, а в 25-м – до Тюмени. В перспективе появится дорога длиной в 10 тысяч километров: Санкт-Петербург – Владивосток.
Северный морской путь: за 10 лет грузопоток здесь увеличился почти на порядок. И это не предел. Для обновления флота на Дальнем Востоке построят новую большую верфь. Место для нее уже выбрали: бухта Промежуточная. У региональных авиаперевозчиков сегодня почти два с половиной миллиона пассажиров в год. А должно быть четыре миллиона уже в 2030-м. Задача от президента. Для ее решения нужен новый региональный самолет.
«Прошу ускорить разработку пассажирской версии легкого многоцелевого самолета «Байкал». Нужно запустить его серийное производство уже в ближайшее время. При этом обращаю внимание: стоимость и технические характеристики самолета должны быть конкурентоспособными, чтобы цена перелетов на них была доступной для граждан», – рассказал Путин.
«Байкал» задуман как современная версия легендарного кукурузника АН-2. Длина – чуть больше 12 метров, вес – меньше пяти тонн. Рассчитан на девять пассажиров. Крейсерская скорость – 300 километров в час. Дальность полета – не менее 1 500 километров. Самолет должен работать при экстремальных температурах до минус 50 градусов, использовать грунтовые полосы, в том числе и короткие: длина разбега – 250 метров.
Потенциал у региона колоссальный. Бизнес-идеи на любой вкус. Например: огурцы и помидоры из зоны вечной мерзлоты. Резидент ТОР в Якутии. На Камчатке традиционное, дальневосточное. Переработка морепродуктов – лосось, икра, гребешок. И это лишь малая часть дальневосточного ассортимента. Десятки видов промысловых рыб морских и пресноводных. Например, амурский осетр его икра, черная, по вкусу и качеству с каспийской поспорит. Сразу несколько видов устриц. Они отличаются и формой раковин, и по вкусу. Императорская, хасанская, анивская, плюс их гибриды.
Популярные морепродукты – трубач и трепанг, он же морской огурец. И конечно, кальмары их здесь ловят на удочку с фонариком. Наконец, дальневосточные крабы.
Два года назад американцы ввели против дальневосточных производителей санкции, после чего российское крабовое мясо захватило рынок их союзников японцев. Доля под 70%. Хотя чему удивляться, рыбой и морепродуктами Дальний Восток и всю Россию накормить сможет. К дарам моря еще и дары земли.
Вот золотоизвлекательный комплекс в Хабаровском крае. Полторы тонны золота в год. А ведь еще несколько лет на месте предприятия была непроходимая тайга.
«Российская Федерация, очевидно, совершает поворот на Восток, намечается и развивается все большее сотрудничество именно со странами Азиатского, Тихоокеанского региона или Глобального Юга. В этой связи использование мощностей и ресурсов именно Дальнего Востока, как макрорегиона, становится все более востребованным», – рассказал доктор экономических наук, директор Центра региональной политики РАНХиГС Владимир Климанов.
Неудивительно, что именно на Дальнем Востоке должен появиться и первый международный ТОР.
«Большой интерес к нему проявляют наши китайские партнеры, а также Республика Беларусь, с участием которой в Приморье может появиться новый глубоководный порт», – отметил Путин.
Не только работать с выгодой, но и жить с комфортом. Среди социальных программ – утвержденные мастер-проекты развития 22 городов с общим населением в четыре миллиона человек. Теперь все вопрос будут решаться комплексно. Земли на Дальнем Востоке хватает, нужны люди.
«Нам бы, собственно говоря, миллионов 20 не помешало здесь граждан Российской Федерации, которые сегодня готовы будут работать, трудиться, развивать», – рассказал заместитель председателя комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики Антон Басанский.
Вот и президент расставляет приоритеты.
- Что будет являться для Вас маркером того, что все удалось? Что главное?
Путин: Рост населения.
Читайте также:
Подробнее в сюжете: Программа Вместе
