Март в этом году рекордно теплый. Метеорологи утверждают, что температура воздуха соответствует той, которая обычно бывает в конце апреля. Означает ли это, что автомобилистам уже пора менять зимнюю резину на летнюю? Рассказываем о требованиях закона и мнениях автоэкспертов.
Требования к сезонности шин в России указаны в Техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Согласно этому документу, в 2025 году водителям грозит штраф в размере 500 рублей или предупреждение по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ за езду на шипованной резине в летнее время – с 1 июня по 31 августа 2025 года.
А сейчас действует переходный период межсезонья. То есть в период с 1 марта по 31 мая 2025 года штраф водителю не грозит – он может ездить и на зимней, и на летней резине. Однако нужно помнить, что при стойком потеплении зимние шины не обеспечивают необходимое сцепление с дорожным покрытием. Протектор зимних покрышек при повышении температуры становится слишком мягким, что снижает эффективность торможения.
В отличие от зимних шин, летние более эффективны при высоких температурах, зато теряют до 40% своей способности сцепляться с асфальтом, если столбик термометра вновь опускается ниже +7 градусов. Поэтому автоэксперты советуют не торопиться со сменой покрышек. Ведь холода могут еще вернуться.
«Замену зимних шин на летние нужно производить не ранее, чем через семь-десять дней после того, как ночная температура перестает опускаться ниже +5 градусов. При этом не стоит бояться, что ваши зимние шины как-то пострадают от езды в теплую погоду. Повредить шины в весенний период у вас не получится, даже если вы целый месяц будете ездить на зимних шинах по теплой погоде. А вот попасть на замерзший участок дороги ранней весной и оказаться в неприятной ситуации может любой водитель».
Именно из-за этого и не стоит спешить со сменой шин. По словам гонщика, самыми опасными в этом смысле являются проветриваемые участки дороги. Туннели, мосты, а также места вдоль бордюров (въезды/выезды из дворов или на перекрестки).
«Летние шины плохо работают при низких температурах, так как они сделаны из довольно твердой резины, задача которой – иметь умеренный износ под нагрузкой в жаркую погоду», – продолжает Андрей Севастьянов.
Что касается шипованной резины, она, по словам автоэксперта, тоже не пострадает при мартовских погодных условиях.
«Шипы вываливаются в основном от резких, динамичных стартов и активного торможения. Это возможно только при агрессивной эксплуатации автомобиля. Если вы плавно управляете автомобилем, то для шин это невысокая нагрузка. Нешипованные зимние шины еще лучше перенесут езду по асфальту до температур +15…+17 градусов. В общем, лучше шины сменить на две недели позже, чем на два дня раньше и поскользнуться», – подытожил Андрей Севастьянов.
Когда пора менять резину? Ответ на этот вопрос зависит от региона проживания и стиля езды, говорит генеральный директор сети автопрокатов в России и за рубежом Дмитрий Матвеев.
«К примеру, если человек живет на севере, мы же не будем рекомендовать ему менять резину весной, когда еще снег лежит на дороге?»
Поэтому при смене шин не торопитесь, а ориентируйтесь на ваши погодные условия – как только погода станет устойчивой, можно заняться вопросом «переобувки» автомобиля. При этом задуматься о том, какую зимнюю резину выбрать, пора уже сейчас.
«Выбор резины напрямую зависит от толщины кошелька автовладельца, – говорит Дмитрий Матвеев. – Привычные нам японские, итальянские и прочие производители резины сегодня не всем доступны из-за своей дороговизны. Как вариант, можно каждый сезон приобретать б/у резину из Европы – дороги там намного лучше, расстояния небольшие, и зачастую б/у резина может оказаться с износом 10-15% – почти новой».
Также, по словам эксперта, стоит обратить внимание на новых производителей из Китая и Беларуси, поскольку качество покрышек их производства все время растет.
«Но для правильного выбора нужно мониторить отзывы на сайтах и не гнаться за самой низкой ценой», – подытожил Дмитрий Матвеев.