«Линия Сталина», «Шталаг-342» и «Курган Славы»: пять причин поехать в Минскую область
Минская область расположена в центральной части Республики Беларусь. Это самый большой регион страны. Площадь области — почти 40 тысяч квадратных километров. Административный центр (и столица государства) — Минск. Именно к нему летом 1941 года рвались войска вермахта. В регионе сохранились места, которые напрямую связаны с тем страшным временем. Сюда стоит приехать, чтобы почтить память героев.
Причина №1. Историко-культурный комплекс «Линия Сталина»
Именно так почти сто лет назад назвали систему пограничных оборонительных сооружений. Их общая протяженность составляет около 2 тысяч километров: от Карелии до Черного моря. Возводить систему начали еще в конце 1920-х годов прошлого века. В июне 1941 года именно «Линии Сталина» предстояло задержать продвижение врага.
«Оборонительные сооружения задержали противника; тогда не то что дни — были важны часы. Три дня немцы были на Минском укрепрайоне, двадцать один день — на Полоцком укрепрайоне. Это, конечно, очень серьезно помогло в первые дни Великой Отечественной войны».
В начале двухтысячных члены благотворительного общества «Память Афгана» предложили создать одноименный историко-культурный комплекс на этом участке. Идею поддержал президент Беларуси Александр Лукашенко. «Линия Сталина» приняла своих первых посетителей 30 июня 2005 года.
«Важно, чтобы люди понимали, через что прошли наши солдаты, офицеры и генералы, вырывая Победу у врага», — добавляет Александр Метла.
В современный комплекс вошли четыре огневые точки: артиллерийский полукапонир, двухамбразурные и трехамбразурные ДОТы, а также пункт управления. Не забыли и о военной технике.
«У нас на комплексе более 26 гусеничных единиц и 24 единицы колесных машин, — поясняет директор комплекса. — Все они на ходу. И дополнительно — ходовой бронепоезд. Все это участвует в реконструкциях. Мы показываем живую историю».
Кстати, реставрацию боевых машин проводят тут же — в огромных ангарах. Самый редкий образец в коллекции — легкий танк БТ-7 1935 года производства. Он участвовал на парадах в Беларуси, а также принимал участие на параде в Москве. Есть на «Линии Сталина» и образцы вражеской техники.
«Минский укрепрайон в основном штурмовали эти танки. Они неказистые и маленькие по сравнению с Panzer-3, но у них была противонапалмовая защита. Если немецкие танкисты правильно шли в бой, закрывая колпаки, то сжечь бутылкой с зажигательной смесью этот танк было невозможно», — рассказывает Александр Метла.
«Линию Сталина» в год посещает около 120 тысяч туристов. Не удивительно: комплекс интерактивный. У посетителей есть возможность покататься на танке, пройти боевое слаживание на бронепоезде, а также увидеть, как наши ветераны чувствовали себя в боевых условиях. Кроме того, здесь можно пострелять из оружия времен Великой Отечественной войны, попробовать солдатскую кашу, посмотреть на реконструкции боев и полетать на вертолете.
Причина №2. Мемориал экипажу Николая Гастелло
Трасса Минск — Молодечно — развилка дорог вблизи поселка Радошковичи. Именно здесь возвышается 10-метровая стела — Мемориал экипажу Николая Гастелло.
«Это была ближайшая дорога к Минску. Недалеко располагалась заправка, поэтому здесь было скопление немецких войск, бронемашин и танков. Немцы рвались к Минску».
Экипаж Николая Гастелло вылетел на Радошковичи 26 июня 1941 года. Оценив ситуацию на месте, командир дал команду стрелять по вражеским колоннам. Немцы запаниковали. Зениткой был поврежден мотор самолета: машина загорелась. На принятие решения у летчиков было всего несколько минут.
«Никто не катапультировался: впереди их ждал фашистский плен. Люди сражались за свою Родину, за свой народ. Поэтому было принято решение вместе с капитаном Николаем Францевичем Гастелло идти на таран», — рассказывает Петровская.
Экипаж погиб. Посмертно Николаю Гастелло присвоили звание Героя Советского Союза. Членов экипажа наградили орденами Отечественной войны I степени. Сегодня многие приезжают сюда целенаправленно, чтобы почтить память всех погибших в годы войны советских летчиков. Более подробно о подвиге экипажа Гастелло на месте можно узнать с помощью QR-кода.
Кстати, уже после войны, в 1951 году, выяснили: на этом месте и в тот же день совершил таран еще один самолет — экипаж Александра Маслова. Во время раскопок нашли солдатский медальон воздушного стрелка-радиста Григория Реутова. Его экипаж был награжден указом президента Российской Федерации только в 1996 году. Масловцам посмертно присвоили звания Героев России. Останки бойцов перезахоронили в братской могиле в поселке Радошковичи.
Причина №3. Мемориальный комплекс «Шталаг-342»
Еще одна причина приехать в столичный регион — побывать в мемориальном комплексе «Шталаг-342», который находится в Молодечно на месте бывшего концлагеря для военнопленных.
Руководитель по военно-патриотическому воспитанию школы №5 Юрий Ганчиевский поясняет, что в переводе с немецкого «шталаг» означает постоянно действующий концентрационный лагерь. Существовали также «офлаги» — это лагеря содержания офицерского состава, а «дулаги» представляли собой пересылочные лагеря.
Сам мемориальный комплекс стилизован под барак из бетона. Проект разработал архитектор Леонид Левин — один из авторов мемориального комплекса «Хатынь».
«Здесь погибли — по результатам эксгумации в послевоенное время — 33 тысячи 150 человек. А вообще за время существования — за неполных три года — более 80 тысяч прошло через стены этого страшного места».
Вокруг — четыре ряда колючей проволоки, четыре пулеметных вышки и прожекторы по периметру объекта, который насчитывает 26 дощатых бараков-конюшен, не имевших ни пола, ни потолка — лишь стены. Подъем был в пять часов утра, кормили один раз в сутки. Еда представляла собой 100 граммов хлеба, перемешанного с опилками, а также литр баланды (супа из гнилых овощей). Смертность была катастрофической. Эпидемия тифа зимой 1941 года уносила до 300 жизней в сутки. Умерших людей хоронили в общих могилах возле бараков. После войны обнаружили 221 захоронение.
«Если вы обратите внимание, эти камни лежат хаотично, на каждом из них выбит номер, — говорит Юрий Ганчиевский. — Немцы были педанты: на каждой из братских могил стоял камень с номером и чугунным крестом».
На 95 плитах размещены фамилии узников: белорусы, русские, украинцы, туркмены, грузины, казахи... Почти 2,5 тысячи фамилий. Имена узников восстановил клуб «Поиск». Его почти сорок лет назад создала учитель русского языка Лидия Князева. Кропотливая работа с архивами по восстановлению имен продолжается до сих пор.
В 2021 году в рамках международного проекта «Иди и смотри» мемориальный комплекс «Шталаг-342» внесли в виртуальную экскурсионную программу. С помощью QR-кода можно узнать подробную историю этого места, вплоть до свидетельств бывших узников.
Причина №4. Легендарные партизаны
Дзержинский район Минской области. Лесной массив вблизи оживленной трассы Москва — Брест. Здесь, в окружении вековых сосен, находится реконструкция партизанского лагеря. Узнать о быте партизан в годы Великой Отечественной войны — еще одна причина путешествовать по Минской области.
«Партизанские лагеря, как правило, были в сосновых лесных чащах на возвышенности. Землянки, как вы заметили, расположены по кругу. В каждой из них есть вход и окошко с обратной стороны. Все для того, чтобы вести круговую оборону».
На кадрах — детальная реконструкция партизанской базы под названием «25 лет Октября». В годы войны она находилась в 50 километрах от этого места. Чертежи нашли в архиве. Как и положено, у каждой землянки — свое назначение: караульная, комиссарская, землянка радиста. Данная — командирская.
«Вот перед вами печка-буржуйка. Как вы заметили, все партизанские землянки не имеют труб, потому что дым выдавал партизанский лагерь. Все землянки топились по-черному», — говорит Андрей Шестаков.
Также у партизан была собственная типография, баня и даже лесная школа. А вот с медпомощью было туго — простуды лечили травами, операции выполняли с помощью того, что было под рукой. Условия для операций в полевых условиях были очень суровые, их проводили инструментом, который использовался для столярных работ. Бралась обычная ножовка, кипятилась и обрабатывалась спиртовыми растворами.
«Две реконструкции мы проводили в День Победы, было очень много гостей: около 3,5 тысяч человек. И проводили две реконструкции реального партизанского боя», — говорит Андрей Шестаков.
Приехав «к партизанам в лес густой», не забудьте заглянуть к местному стражу-хранителю — древнему дубу. Ему 500 лет. Особую атмосферу на территории лагеря создают громкоговорители, из которых звучат песни военных лет.
Причина №5. «Курган Славы»
Пятая причина посетить Минскую область — подняться на мемориальный комплекс Курган Славы: символ Великой Победы появился в 1969 году.
«Курган Славы» символизирует успешное завершение операции «Багратион» летом 1944 года. Первую горсть земли в основание комплекса заложили 30 сентября 1966 года. Официально он открылся 5 июля 1969 года. То есть на его возведение ушло почти три года».
Сперва землю для Кургана привозили «КамАЗами». Но внезапно стройка обрела характер всенародной.
«Местные жители, которые своими глазами наблюдали рождение «Кургана Славы», рассказывали, что люди шли сюда, как будто в паломничество. Их было так много, что приходилось останавливать движение транспорта на дорогах. Каждый, кто посещал это место, приносил с собой хотя бы горсть, тем самым чтя память погибших предков и боевых товарищей», — говорит экскурсовод.
В «Курган Славы» привозили землю из городов-героев: Москвы, Ленинграда, Волгограда, Севастополя, Одессы, Киева. И Брестской крепости. Чтобы подняться наверх комплекса, предстоит преодолеть 241 ступень. Четыре штыка, венчающие мемориал, символизируют четыре фронта, освободивших Беларусь.
Отметим, что год назад «Курган Славы» обновили: отреставрировали барельефное кольцо, заменили мозаику и отполировали штыки. А в нынешнем году экспозицию дополнили еще одним рядом военной техники.
Места скорби и славы. Истории мужества, героизма и самопожертвования, о которых важно знать. И помнить. Все это Минская область. И сюда однозначно стоит приехать.